|
Carrocería: Superpolo Temple Chasis: Mercedes Benz LO-915
Urbanos |
|
|
|---|
| este ejemplar es un superpolo temple con motor mercedes benz y emsamblado por Monoblock un buen ejercicio urbano con buena autonomia. |
|
|
|---|
| La verdad tengo una duda y no se si el Mercedes LO-915 es ensamblado en Cartagena por Monoblock o si en realidad es traido directamente de Brasil, alguien me saca de la duda? |
|
|
|---|
| lastima que no volvieron a sacar las superior astral ahi se demuestra que los colombinos diseñamos mejor |
|
|
|---|
| ola q mas busologos espero q esten bn hey por favor fotografias de la serie 11 de expreso brasilia!!! los nuevos!! gracias chao suerte y buen viaje |
|
| |
Carrocería: Indubo Gálata Chasis: Mercedes Benz OH-1636
Intermunicipales |
|
|
|---|
| quisiera saber porque esta empresa cambio su imagen a su parque automotor a los colores actuales blanco con verde , y no dejo los colores clasicos como este bonito amarillo , no soy muy conocedor de esta materia , pero lo felicitopor su pagina , ahh de donde es esta empresa . |
| [#8619216] |
2007-03-09 17:40:44 |
Left by LibertaPOL O 500 RS (#0) |
Reply |
|
|---|
| Concorde es Boyacense. Por qué el cambio de color?? beto.... a saber... cada rato lo hacen; nuca estan contentos con su imagen.... |
| [#8629877] |
2007-04-06 23:14:14 |
Left by albertotejedorvillamizar (#0) |
Reply |
|
|---|
| El primer color cafe oscuro con gris,2 color blanco con azul claro, para pareser a coflonorte 3 coflonorte los pinto de azules y cootrnasbol los pinto de amarillos oscuro el de la foto, los nuevos buses siquieron con este color pero los menos nuevos los pintaron del frente hasta la mitad amarillos y de la mitad a tras de azul oscuro, 4 coflonorte libertadores los pinto de verde y cootransbol concorde los pinto de blancos actuales, y hay uno verde claro suprema.
las busetas y aeroban de esta Empresa tienen los diferentes colores y otras blanco con rayas rojas. |
|
| |
Carrocería: Ssangyong Transstar Chasis: Ssanyong OM442A
Intermunicipales |
| [#8653243] |
2007-06-17 01:57:04 |
Left by Oscar Fdo Lopez (#0) |
Reply |
|
|---|
| a este ssanyong se ve un poco recargado y otra cosa pues que me inpresiona de este ya sea por su marca es que di fue importada por contransbol o por el representante de ssanyong en colombia colyong y me imagino que podra tener motor mercedes benz . |
| [#8663642] |
2007-07-17 19:24:45 |
Left by LibertaPOL O 500 RS (#0) |
Reply |
|
|---|
| Ese bus no llegó directamente a Concorde; si no estoy mal y que me corrijan los Bolivarianistas, pero tengo entendido que ese bus venía de esa empresa. O sería Omega? no creo.... Ah! y es OM 442 LA. |
|
|
|---|
| Esos Ssangyong fueron importados por Kormotors, quien fue el primer reprersentante. Fueron 2 prototipos que trajeron de prueba porque una empresa de la costa -Brasilia seguramente- los queria incorporar a sus rutas.
Llegaron en 1995, pero solo comenzaron a operar a finales de 1998, para Omega que los puso para su servicio Star, tenian los numeros 3000 y 3100. Nunca estuvieron en Bolivariano |
|
| |
Carrocería: JGB Picasso Chasis: Chevrolet LV-150
Intermunicipales |
|
|
|---|
| que hermosa foto, quien la tomo?. |
|
|
|---|
| elegante pero me gusta mas la ibiza |
|
|
|---|
| este es un nuevo modelo de piacasso? permitanme decir que esta muy aspero |
|
| |
Carroceria: JGB Picasso Chasis: Mercedes Benz OH-1636L
Intermunicipales |
|
|
|---|
| JUMMM QUE TAL DISQUE SU MEJOR COMPAÑIA EL LOGO DE EL FRENTE SERA MAS BIEN SU PEOR PESADILLA UVO UNA MATASON CON UNO DE ESOS BUSSES COOMOTOR TENAZ |
|
|
|---|
| estoy totalmente de acuerdo con el comentario anterior aunque la atencion sea de primera creo que estos señores abusan de la velocidad y lo peor es que nadie les dice nada ,como saben en que sitios estan los controles de velocidad........ojo que irrespeto ala integridad de los usuarios |
|
|
|---|
| pues en parte estoy de acuerdo y en parte no puesto que un conductor sabe que en sitios de mayor curva no se puede andar pero si uno va por una recta a solo 80 km y tiene el espacio para andar mas pues se anda o diganme el que no haya abusado de la velocidad segun las leyes que tire la primera piedra. |
|
| |
CarrocerÃa: Suprema Dinastia Chasis: Chevrolet CHR 660C
Clásicos |
|
|
|---|
| Porque sera que suprema intentara copiar al irizar inter century ah ?, primero con este modelo al ubicarle las ventanas en dos niveles, la ventana despues de la puerta un poco mas abajo que las demas, igual a la del irizar, solo con una pequeña diferencia, que en esta no hay espacio entre las ventanas que van a diferente altura.
y el otro caso es con su nueva carroceria la parte de atras es casi igualita a la del irizar intercentury, sera que suprema no puede hacer una carroceria sin basarse en la del irizar |
|
|
|---|
| Sencillo Mike, Suprema al igual que la mayoría de carroceras de este país no tienen un departamento de diseño ni intención alguna de montarlo, por lo que sólo se limitan a copiar lo que hacen las carroceras extranjeras. El Suprema Dinastía es una copia barata del Intercentury de Irizar, el Suprema Century, como su original nombre lo indica es una copia muy barata del Century de Irizar y el último modelo, el Suprema Titanium, cuyo nombre tambien es robado de un modelo de Noge en españa, no es mas que una burda imitación del Irizar New Century. Es triste que con tanto profesional capacitado en este país, exista tan poca creatividad y capacidad de innovación en nuestra industria. |
|
|
|---|
| este es un 580....de eso estoy completamente seguro
|
|
|
|---|
| No señor es un CHR 660 C de hecho este bus salio con los colores antiguis de libertadores Blanco con rayas azules y fue foto de los separadores del directorio telefonico de boyacá
|
|
|
|---|
| El bus al que se refiere Andres era el 186 con placas XIC 803 de Duitama, que era mucho más bonito que este. Quedo debiendo la foto. |
| [#8663643] |
2007-07-17 19:26:22 |
Left by LibertaPOL O 500 RS (#0) |
Reply |
|
|---|
| Pues cuando eran blancos, estaba más engalladillo el 200; el 186 estaba muy simplon. Y es cierto, fue el 186 (CHR 660 LWB) quien posó para un par de directorios. |
| [#8664002] |
2007-07-18 19:14:02 |
Left by LibertaPOL O 500 RS (#0) |
Reply |
|
|---|
| El ex-186 con su nueva vestimenta está en: http://www.colombiabusplus.fotopic.net/p41684549.html |
|
|
|---|
| suprema lleva 20 años copiando a irizar de brazil la unica medio original fue la famosa"calabaza"pero mucho antes copiaban a la pajaro azul........asi que no pidas originalidad a una carroceria que desde el comienzo no ha mostrado nada de original |
|
|
|---|
| Una aclaración. Irizar no es brasilera, es española, aunque poseen planta de ensamble en Brasil. Sería como decir que Marcopolo es colombiana porque tienen planta de ensamble en Bogotá... |
|
|
|---|
| a veces nos copiamos de diseños extrnjeros pero nosotros los mejoramos acuerdesen que somos vanguardistas en buses |
| [#8841661] |
2009-07-04 21:37:06 |
Left by William Diaz Sogamoso (#0) |
Reply |
|
|---|
| este bus original de Libertadores Con carroceria Suprema dinastia salio al mercado del transporte intermunicipal a inicios del año 1994, durando casi 12 años circulando por carreteras de Boyacá casanare meta y cundinamarca este modelo salio de servicio en enero o febrero de 2006 luego ingreso al paque automotor de la flota Sugamuxi y esta actualmente afiliada a la filial de la misma Sol de Oriente |
|
| |
CarrocerÃa: Superior Nova Chasis: Chevrolet CHR 580
Clásicos |
|
|
|---|
| ESTE CARRO DE PALMIRA TIENE MUCHAS REFORMAS, PRIMERO LA COLA ES DE OTRA CARROCERIA Y LOS VENTANALES SON DISEÑADOS POR ELLOS, SU PARTE TRASERA PARECE DE CARROCERIA LASSER.
|
| [#8520988] |
2006-05-19 21:14:02 |
Left by Colombiabus (#1168550) |
Reply |
|
|---|
| En efecto, la flota de expreso palmira hasta hace muy poco empezó su proceso de renovación. Mientras que esto se dió sus buses fueron objeto de multiples reformas para mantenerlos estéticamente a tono, o porque símplemente después de colisiones ya no era posible encontrar las pieza s de recambio. Este viene a ser un Nova reformado bastante reformado. |
|
|
|---|
| LA COLA PARECE DE UN PAJARO AZUL Elite |
|
|
|---|
| Alguien me puede explicar por qué las carrocerías usadas por Expeso Palmira son diferentes a las del resto de empresas. Dónde las hacen? |
|
|
|---|
| Porque Expreso Palmira tiene su propia fabrica de carrocerias en Cali por ejemplo las Metro son exclusivas de ellos |
|
|
|---|
| Javier Jaramillo, propiretario de Expreso Palmira, es el propietario tambien de Colchas (Colombiana de Chasises), quienes fabrican los chasises marca Renno y carrozan los vehículos. En dichos talleres tambien hacen reformas a los vehículos existentes, como la que vemos en esta fotografía.. Por obvias razones estos vehículos sol ruedan en su empresa. |
|
|
|---|
| ciertamente la cola de este vehiculo es de una carroceria propia de expreso palmira que se llamo citara que se las ensamlaron a los 580 que es igual a la de esos armatostes llamados renos que ellos mismos fabricaron del sevicio aero de la palmira que cubrian la ruta cali-manizales. |
|
| |
CarrocerÃa: Suprema Calabaza Chasis: Chevrolet CHR 580
Clásicos |
|
|
|---|
| Me parece que este bus en estado original (mucho mejor que el que aparece en la foto) pertenecía a Libertadores. Alguien me puede confirmar esto? |
|
|
|---|
| Creo que mas o menos en el año 89 fue el numero 77 de libertadores, el cual fue reemplazado en el año 94 por un 580 con aga royal. |
| [#8663997] |
2007-07-18 19:03:56 |
Left by LibertaPOL O 500 RS (#0) |
Reply |
|
|---|
| Fue 77 hasta finales de 1994 principios del 95. Y sí, su reemplazo fue un Royal Class; recuerdo perfectamente que fue el primer bus en ofrecer COMUNICACION CELULAR!! con el minuto como a $1000 o 3000...
PD: Libertadores fue quien más tuvo "calabazas". |
|
|
|---|
| pues esta carroceria es una de las que cosnidero que tuvo trabajo y diseño |
|
| |
CarrocerÃa: Suprema Dinastia Chasis: Chevrolet CHR 660C
Clásicos |
|
|
|---|
| Esta fotos fueron tomadas en Sogamoso. |
|
|
|---|
| elegante y sobretodo colombiana |
|
| |
CarrocerÃa: Olimpica Star Chasis: Chevrolet CHR 580
Clásicos |
| [#8549863] |
2006-08-13 05:55:56 |
Left by Jose Luis Gomez-Casseres (#0) |
Reply |
|
|---|
| En mi opinion la olimpica star es una carroceria muy bonita, creo que en la epoca en que salio tuvo que haber sido de las mejores pues el diseño qeu tiene es bien estilizado, y pues el hecho que de las mejores empresas como lo es brasilia, lo hayan usado creo que lo ratifica, (espero no estar equivocado).
Tambien me parece que a estos buses les quedaba muhco mejor la pintura que usaban antes (cuando todavia eran de brasilia). |
| [#8652944] |
2007-06-16 00:41:07 |
Left by Oscar Fdo Lopez (#0) |
Reply |
|
|---|
| aunque esta version de olimpica es perfecta aunque su frente no es de perfir de aerodiamico, segun lo q recuerdo la primeras empresas que aquieron estas maquinas fueron Expreso Brasilia, Coomotor, Flota Ayacucho y Flota Zipa y tambien los hubo para version intermunicipal y de turismo con B60.
pero es una buena maquinaza y se encuentra bien coservada y enterita |
|
|
|---|
| me gustaria hacer una apreciacion aunke aca siempre estan para criticar y no ver... hoy vi esta foto y me fije en algo que vale la pena observar. Esta es la primera version del star si nos damos cuenta olimpica tiene mucha identidad con sus buses (/a mi parecer) pues hay que fijarse en los detalles de este bus: posee doble farola y parrilla, ademas de stops largos; mi punto es que estas caracteristicas se mantuvieron en la ultima version del STAR EVOLUTION tan polemizado y creo que es importante de señalar. invito a la reflexion |
|
|
|---|
| otra que es con diseño colombiano y tiene un leve parecido a la calabaza en el frente |
|
| |
CarrocerÃa: OlÃmpica COX2000 Chasis: Chevrolet CHR 580
Clásicos |
|
|
|---|
| Por las placas, este bus debió pertenecer a la Flota Reina. No es así? |
| [#8638185] |
2007-05-02 23:05:59 |
Left by www.albertotejedorvillamizar"yahoo.com (#0) |
Reply |
|
|---|
| No , Ademas flota reina, estoy casi seguro, no tubo buses con motor trasero |
|
|
|---|
| EN LA REINA SI HUBO VARIOS MOTOR TRASERO HABIA UN 660 MUY BONITA Y AHORA HAY UN 580 CON BLUE BIRD QUE TODAVIA VIAJA A BUCARAMANGA VIA CHIQUINQUIRA,, PERO SIA HUBO BASTANTES ,,, PUES SE ENGANCHABAN CON LOS 580 DE LA RAPIDO EL CARMEN QUE ERAN LOS COMPETIDORES EN LA RUTA BOGOTA-UBATE |
|
|
|---|
| Si señores en reina huboy hay varios buses de motor trasero, 580 y 660 LWB de hecho este 660 LWB todavia opera en esta empresa tiene una olimpica COX 2001, y respecto a los 580 hubo varios coche balas, varios de ellos se encuentran hoy en dia trabajando en empresas de turismo, y se reconocen por sus placas de chiquinquira, es mas en reina hubo hasta un COX 2000 ex expreso platino - bolivariano, y actualmente aparte del 660 hay dos pajaro azul uno halcon y otro super halcon, ademas de un super aga y un 660-c que tiene pintura blanca con una estrella |
| [#8652951] |
2007-06-16 00:57:49 |
Left by Oscar Fdo Lopez (#0) |
Reply |
|
|---|
| esta buena, no tiene tanto adordos recargados y por cual este coontrasbol fue un ex Reina |
| [#8667014] |
2007-07-28 16:44:56 |
Left by atejedorvillamizar (#0) |
Reply |
|
|---|
| Disculpas y hay en la actualidad los olimpicas y super halcon, y sus busetones y demas carros muy bonitos, me contaron que estan carrozando cinco aga mercedes para una nueva ruta, por bucaramanga. |
|
|
|---|
| alguien sabe que paso con este olimpia |
|
|
|---|
| estos buses son los que sacaron la cara por colombia o diganme en que pais han visto buses de este tipo a lmenos que nosotros los hayamos exportado |
|
| |
CarrocerÃa: Blue Bird Almirante Chasis: Chevrolet CHR 580
Clásicos |
|
|
|---|
| ESTA CARROCERIA REALMENTE NO ES LA ALMIRANTE, LE PODEMOS VER LAS DISTINTAS MODIFICACIONES Y CONVERCIONES REALIZADAS EN EL,COMO LA TROMPA Y LA MODIFICACION DE LA VENTANA DELANTERA EN BAÑO,CUANDO EN EL ALMIRANTE VIENE ATRAS, ADEMAS PODEMOS RECONOCER QUE ESTE MODELO ES DE FINALES DE LOS 80 PORQUE EL ESPACIO DESTINADO PARA EL A.A. ES LISO EN LA VERSION ALMIRANTE Y NO EN LA DE FINALES DE LOS 80. |
|
|
|---|
| Respecto al comentario anterior especificamente a lo de las modificaciones en al trompa quisiera agregar algo y es que calramente se nota que a este pajaro azul le pusieron la parte de las farolas como de aga premium, Porque sera que cada que sale una carroceria bonita que se pone de moda a todos los carros viejos e incluso alguno contemporaneos a esta les empiezan a hacer modificaciones para ponerles partes de esta carroceria haciendo unos hibridos horribles
actualmente tenemos el caso del andare class, a muchos carros les intentan poner frente o cola de esta carroceria haciendo que se vean espantosos |
|
|
|---|
| yo viaje una vez en este bus a mesitas del colegio estoy casi seguro |
|
|
|---|
| amigos este modelo se llama COLCAR EJECUTIVO o JUMBO, no es almirante, tenemos que aprender un poquito |
|
| |
CarrocerÃa: AGA Chasis: Dodge P 900
Clásicos |
| [#8542026] |
2006-07-20 07:45:35 |
Left by ruben hernandez (#0) |
Reply |
|
|---|
| Gracias Flota San vicente por mantener estos P900 en tan buen estado, que tiempo a pasado desde que nos dejaron los viejos SERVICIO PULLMAN |
|
|
|---|
| SI USTEDES SE ACUERDAN LA FLOTA DE BUSES PULLMAN Y EJECUTIVOS DE BOLIVARIANO EN LA DECADA DE LOS 80 FUE DE ESTA CARROCERA |
|
|
|---|
| Tienen razón, señores. ¿Quién no lo recuerda con los anteriores colores, no solo de Bolivariano, sino de otras empresas? De los P9000 que quedan, en Bogotá ahora se usan de servicios especiales. |
|
|
|---|
| Buenas tardes... nadie de casualidad en este blog de casualidad tiene una foto del mercedes benz que tenia Omega en los 80´s la verdad no se que referencia eran pero creo que la carroceria era la misma de fabrica |
| [#8685999] |
2007-10-03 03:38:12 |
Left by LibertaPOL O 500 RS (#0) |
Reply |
|
|---|
| Si señor, era carrocería Mercedes original con forma de huevo, yo también estoy que busco fotos de ese bus...... hay recompensa... |
|
|
|---|
| Estos P-900 estaban trabajando en Bolivariano para la epoca de los 80, de este chasis queda 1 solo para intermunicipales y es afiliado a la San Vicente cubriendo la ruta Bogota-Girardot por La Mesa, y el resto turismo. Para mi seria mejor que sacaran fotos de P-900 cuando estaban en Bolivariano, Magdalena, Trans Bolivar, etc. por que yo casi no los he visto.
Los P-900 de Flota Magdalena estaban parqueados en un potrero que queda en la Ciudad de Cali con Calle 13.
Muchas gracias por su atención. |
|
|
|---|
| me acuerdo de estos cuando habina por monton en bolivariano |
| [#8837754] |
2009-06-18 04:14:36 |
Left by WILLIAM MAURICIO SOTO (#0) |
Reply |
|
|---|
| RECUERDO EL 772 DE EXPRESO BOLIVARIANO |
|
|
|---|
| hola, estos buses P900 tambien fueron tipicos aqui en bucaramanga, y los tenian para servicio urbano de la empresa TRANS GIRON y METROPOLITANA, incluso el bus 772 de Expreso Bolivariano si no estoy mal paso a ser el 156 de Trans Giron, conservando el mismo color ya que tambiene estos buses sera amarillos con rojo y naranja. |
|
| |
CarrocerÃa: Busscar Jumbuss 340 Chasis: Scania 113
Clásicos |
| [#8626213] |
2007-03-27 01:52:46 |
Left by alejandro buitrago (#0) |
Reply |
|
|---|
| hola amigos de colombia bus quisiera saber si en bolivariano aun ruedan buses que no tienen la nueva imagen de vamos por colombia
|
|
|
|---|
| por supuesto que todavia ruedan algunos expresos bolivarianos con sus antiguoa colores, en pereira son faciles de ver |
|
|
|---|
| Lastima que estas maquinas hallan perdido su prestigio de intermunicipal, como lo fue en bolivariano a varias empresas de turismo actualmente se ven varios maercopolos Gv y Busscar ya en turismo. |
|
|
|---|
| la carroceria nunca me gusto de estos buses |
|
| |
CarrocerÃa: Indubo Latino Chasis: Chevrolet CHR 660C
Clásicos |
|
|
|---|
| CUANDO ERA PEQUEÑO ME ACUERDO QUE INDUBO LE HACIA LAS CONVERCIONES A LOS BUSES DE BLUE BIRD A AEROBUSES ANTES DE QUE LA MISMA CARROCERA LOS HICIERA, AHORA MIRO Y ESTE ES UN CLARO EJEMPLO DE LO QUE PUEDE HACER LA PERSEVERANCIA Y EL EMPEÑO, PERSONALMENTE CREO QUE ESTA ES UNA DE LAS MEJORESCARROCERIAS DE INDUBO MUY ESTILIZADA Y ORIGINAL PARA SU EPOCA AUNQUE YA CASI NO SE VEAN RODAR |
|
|
|---|
| definitivamente se ve mejor la latino en buseton o buseta |
|
| |
CarrocerÃa: Blue Bird Almirante Chasis: Chevrolet CHR 580
Clásicos |
| [#8652946] |
2007-06-16 00:45:36 |
Left by Oscar Fdo Lopez (#0) |
Reply |
|
|---|
| aunque este bus si aparenta d clasico , pues este Blue Bird Adrmirante fue el simbolo de folta macarena , tambien lo hubo con version de puerta en el medio accionada con visagras y boxter , auque no era tan novedoso el sistema de brazos atraibles. |
|
|
|---|
| Gran clásico de macarena. Todavia estan rodando o tendran más fotos de estos? |
|
|
|---|
| este modelo no es almirante se llama JUMBO o COLCAR EJECUTIVO y le dicen asi por que eran los que utilizaban en bogota para este servicio |
|
| |
CarrocerÃa: Invicta Chasis: Chevrolet CHR 580
Clásicos |
|
|
|---|
| Este vehiculo si es un 660 modelo 97 y no un 580. Gracias |
|
|
|---|
| Estoy de acuerdo con Edgar. La carrocería me parece horrible. |
| [#8686000] |
2007-10-03 03:39:46 |
Left by LibertaPOL O 500 RS (#0) |
Reply |
|
|---|
| Lo peor es que en Bogotá se está vendiendo mucho usado de este para turismo. |
|
|
|---|
| no lo conoci pero parece ser agradable |
|
| |
CarrocerÃa: Busscar Jumbuss 340 Chasis: Scania 113
Clásicos |
|
|
|---|
| Ah tiempos aquellos que no volveran. La primera vez que viaje en uno de estos (azul) fue a principios del año 94 carrozados por Busscar y todavia existen algunos en Bolivariano. Que motores!! |
|
|
|---|
| USTEDES SE ACUERDAN DE LOS LOGOS Y EMBLEMAS ORIGINALES DE LAS EMPRESAS? BOLIVARIANO CON EL ULTIMO YA TIENE 3, COOMOTOR 2, Y LAS DEMAS UN MISMO PROMEDIO ¿ALGUIEN PODRIA CONSEGUIRLAS Y ENVIARMELAS?PORFA |
| [#8567515] |
2006-10-02 22:07:56 |
Left by alberto tejedor v (#0) |
Reply |
|
|---|
| Estos buses estan arrumados en auto boyaca , av boyaca con 13 , buscare la forma de fotografiarlos, o hay des dejo el dato. |
|
|
|---|
| ESE BUS ES UN POCO ANTIGUO EL MOTOR ES MUY RUIDOSO |
|
|
|---|
| este bus es un poco antiguo y ademas su motor es muy ruidoso me ha tocado viajar en ellos |
|
|
|---|
| Hombre son carros que ya estan cansionando desde hace mas de 10 años .... antes existen con esa forma de darles pata...... Y en Boyaca dicen que Scania es una m...... mas m.... los señores que los operan......... Gracias Bolivariano por dejartnos conocer verdaderos chasis para el transporte de pasajeros.......... |
|
|
|---|
| Ya no hay scania 113 en bolivariano, este que aparece en la foto esta botado frente a multitareas de autoboyaca, al fin de su vida era blanco y tenía los nuevos logos debío haber trabajado hasta 2005 o 2006, pero fue un lujo que robaba miradas por donde pasaba. |
|
| |
Carroceria: Invicta Chasis: CHR 580
Clásicos |
|
|
|---|
| Esta carrocería le daba muy mala imagen a esta empresa. Sin embargo, tenían un buen espacio entre y bajo las sillas para estirar los pies y dormir... |
| [#8663646] |
2007-07-17 19:30:23 |
Left by LibertaPOL O 500 RS (#0) |
Reply |
|
|---|
| y tenían unas palomeras de presentación agradable.... |
|
|
|---|
| nunca monte en estos pero veo que porfuera parecen una ballena |
|
|
|---|
| este invicta yel cox2000 de olimpico fueron lo mejores buses q tuvo libertadores |
|
| |
CarrocerÃa: Laser Chasis: CHR 580
Clásicos |
|
|
|---|
| EXCELENTE CARRO ,AUTOFUSA SIEMPRE HA TENIDO MUY BUENOS CARROS COMO ESTE EJEMPLAR |
|
|
|---|
| la laser es una de las mejores carrocerias para intermunicipal |
|
| |
Carrocería: Irizar Century Chasis: Volkswagen 18-310
Intermunicipales |
|
|
|---|
| ojo es 18-310 y no 18-330 como esta presentado,, Esta de irizar tienen unos acabdos y unas texturas impecables, ni hablar de los compartimientos del tren motriz y los accesos para mantenimiento,, muy buen carro. |
|
|
|---|
| Irizar Century con Volswagen, hermano del accidentado #9540, este bus es hermoso en su interior, pero era mejor el otro, mejor engalladito y el dueño le metia mas platica. |
|
| |
Carroceria: Superior Medellín Chasis: International 4700
Urbanos |
| [#8701190] |
2007-12-06 15:55:25 |
Left by Juan Marcelo Correa (#0) |
Reply |
|
|---|
| Esta carrocería está mejor que el Superior Prestige, y tiene cierto parecido con la carrocería hecha en la fábrica del barrio Belén en Medellín |
|
|
|---|
| superior prestige a pesar de ser muy cuadrada es muy bonita lastima que ya casi no hay |
|
| |
CarrocerÃa: Pajaro Azul Chasis: Dodge 600 (Motor Nissan 180)
Clásicos |
|
|
|---|
| srs. fototopic les estoy muy agradecido por esta paguina tan agrdable. quiero informacion para subir a su apguina la foto de un veiculo de la flota san visente de la cual fui ayudante en el año 1983 . por favor agregarme a su correo mi correo email es jairoguaqueta@hotmail.com estare muy pte de su informacion, un comentari q le ago a este bus es q se nota q estubo en urbano por el remiendo de el bosel lateral |
|
| |
Carrocería: Inconcar Ellipse Chasis: Hino FB4JJ
Busetas&Micros |
|
|
|---|
| que carroceria tan fea se nota lo barata y la calidad en los acabados en fibra de vidrio |
|
| |
Carrocería: Inconcar Ellipse Chasis: Hino FB4JJ
Busetas&Micros |
| [#8546499] |
2006-08-01 08:27:32 |
Left by ruben hernandez (#0) |
Reply |
|
|---|
| Por lo menos, para la proxima vez, espere a que laven la buseta para que no nos muestren este tierrero.... |
|
|
|---|
| Le recuerdo a usted, y a los demás visitantes de la página que nuestra labor es absolutamente voluntaria y sin ningún ánimo de lucro, por lo tanto merecemos respeto. La idea es captar el momento y hacerlo público, si no, tendríamos que ir de lavadero en lavadero buscando imágenes o con un balde y cera para darle brillo a cada vehículo. Supongo que las imágenes que usted ha captado y enviado tienen vehículos lustrosos y limpios. |
|
|
|---|
| Y luego dicen que el atarbán es uno..... pues envidiable la vida de don ruben que vive en un sitio plagado de autopistas, nulos niveles de smog y verano permanente; acaso Miami???
Estas busetas de Reina, con sede en Chiquinquirá manejan no solo rutas a Bogotá sino a distintos destinos del occidente boyacense; donde las carreteras carecen un "poquito" de mantenimiento.... (por no llamarlas trochas); asi mismo, aqui en el altiplano cundiboyacense el estado del tiempo si ha molestado bastante, de tal manera que ha llegado a ser mas frecuente el ver los vehiculos (de cualquier empresa)en este estado que realmente limpios.
Ahora bien; si es que rubencho tiene un lavadero de carros; pues es poquito lo que Colombiabus le cobrará por pautar en este blog. Anímese!! |
|
|
|---|
| Que las busetas y los buses aparezcan sucios es apenas normal.... ni que andaran por el aire!!!, de todas maneras lo que quiero es darle un consejo al primer señor ya que no se dice "tierrero", sino "terrero". |
| [#8546763] |
2006-08-02 00:55:50 |
Left by Joseba Mendoza / Solobuses.com (#0) |
Reply |
|
|---|
| De mal agradecidos está lleno este medio busólogo, en vez de agradecer el trabajo incondicional del fotografo que toma las fotos y las publica para que otros "gratuitamente" puedan observarlas, lo mejor que se le ocurre a esta clase de gente es emitir estos comentarios.
Saludos! excelente foto!! me encanta el efecto que le da el sucio, lo hace lucir como si viniera de un largo viaje con mal tiempo.
Joseba Mendoza / Solobuses.com |
|
|
|---|
| ESPERO QUE SEAMOS TOLERANTES, PERO TAMBIEN LE PIDO A NUESTROS VISITANTES UN POCO DE RESPETO POR LAS FOTOS QUE POSTEAMOS PUES ESTE ES NUESTRO HOBBY Y DISFRUTAMOS DE EL.
DIEGO FRNANDO MORENO R
Coordinador Grupo Colombia Bus |
|
|
|---|
| Excelente trabajo !! ese es el objetivo quien dice que queremos buses limpios o es que estamos viendo autopistas europeas , mas decencia, compromiso y responsabilidad al hablar!! esa es nuestra geografia que tomen una chiva llena de mercado!! |
|
|
|---|
| SEÑORES CASI EL 100% DE LAS FOTOS QUE SE PUBLICAN EN SU PAGINA TIENE BUSES QUE MERECEN LA PENA DANDO MI PUNTO DE VISTA COMO MUJER ESTOY TOTALMENTE DE ACUERDO CON RUBEN EN QUE SI EL "FOTOGRAFO" HUBIERA ESPERADO UN POCO Y NO ANDARA DE TANTO AFAN LA FOTO SALDRIA DE MEJOR CALIDAD Y NO TANTA TIERRA Y NO HACE FALTA VIVIR EN MIAMI O ANDAR POR LAS NUBES PARA QUE UN BUS NO SE ENSUCIE. ES SOLO ESTETICA |
| [#8548416] |
2006-08-07 20:10:01 |
Left by ruben hernandez (#0) |
Reply |
|
|---|
| SEÑORES NO TODO PUEDEN SER FLORECITAS Y APLAUSOS LAS COSAS HAY QUE DECIRLAS Y FUE MAS BIEN UN PUNTO DE VISTA PERSONAL DECIR QUE LIMPIEN ESA BUSETA ANTES DE TOMARLE UNA FOTO, MAS BIEN LOS FELICITO POR LAS FOTOS QUE HAN TOMADO NADA QUE ENVIADIRLE A NINGUN PAIS DEL MUNDO CON ALGUNAS CARROCERIAS HECHAS CON TALENTO 100% CRIOLLO, LO DE CARROCERIAS SIMILAR ALGUN DIA VI UNA CARROCERIA "AGA" DE LA EXPRESO GALAXIA DE LEJOS IGUALITA PERO LA PLACA DECIA TECHNICAR DE DONDE SALIERON ESTOS CLONADORES...
|
|
|
|---|
| 1. A TecHnicar quitale la H, vale?? es Tecnicar. Este carrocero de patio salió de un ex-empleado de Don Armando Gutierrez Acevedo, alias AGA; el man después de unos años lo faltoneó, le sacó los diseños y se abrió montando chuzo aparte, en la misma Duitama agachese y.... siga leyendo...
2. Si tanto afan tienen el niño y la niña de ver los vehiculos limpios, pues se les comenta que el fotografo no tuvo tiempo de esperar porque tiene otras cosas que hacer y no criticar ofensiva, ridiculamente y sin sentido como otros. Si quieren todos los carros limpios les repito: monten lavadero, echense la bayetilla al hombro y PAUTEN SU NEGOCIO EN COLOMBIABUS; LAS MEJORES TARIFAS!!!! |
|
|
|---|
| Hola.....bueno de tanto hablar de todo lo que hablaron se les olvidó hablar del diseño del bus....o buseta... en fin quería simplemente decir que me encanta el "trasero" de este micro.... claro que me gusta más cuando tiene vidrio atrás..... y que esté enplovada es maravilloso... ahhh y otra cosa..... increíble que una mujer hubiera comentado una foto....bueno mijitica....hable con todo confianza que estamos para escuchar....pero sumerced linda será la única que para tomarle una foto a un bus que llega de viaje va a esperar a seguirlo hasta el lavadero para sacarlo limpio.....claro...!!!!....cuando no se tiene tiempo obviamente......porque cuando uno anda por ahi sin hacer nada pos hasta ver lavar un bus es un buen plan no? |
|
|
|---|
| hasta que porfin inconcar saco un diseño masomenos bonito por que las antiguas carrocerias eran orribles y desastrosas en sus acabados |
|
| |
Carrocería: JGB Picasso Chasis: International 3000 Motor DT 466 Electrónico 225 HP
Intermunicipales |
|
|
|---|
| muy pocos hp para esta carroceria |
|
| |
Carrocería Pajaro Azul Mazda Turbo T-45
Servicios Especiales y Turismo |
|
|
|---|
| En serio que busetas tan incomodas para ir hasta ibague desde bogota es un poco incomodo estar 4 horas sentado en una silla de bus urbano |
|
|
|---|
| estas carrocerias eran chuscas lastima que ya casi no se vean |
|
| |
CarrocerÃa: OlÃmpica COX2000 Chasis: Chevrolet CHR 580
Clásicos |
|
|
|---|
| En los coche balas me gusta cuando les ponen la ventana en estilo lagrima pero cuando tambien les alargan el estilo de la ventana de la puerta, pues creo que asi no se ve muy bien,
Con este bus me paso al go cuirioso y fue que la primera vez que lo vi, pense que era el 1992 que le habian cambiado el estilo de la pintura y le habian puesto lagrima, hasta que lo vi de cerca y me di cuenta que era otro por la placa, y por el numero, la verdad no se de donde saco rapido el carmen este coche bala, pues solo habia visto el otro que tiene |
|
|
|---|
| Guiso o no guiso es discutible. Es la tradicional señal de duelo por la muerte de algún transportador, lo cual para mi concepto, merece respeto. |
|
|
|---|
| Esta coche bala de Ràpido El Carmen es la número 1419 que adquirieron hace un poco màs de un año. La 1992 todavía rueda por ahí. |
|
|
|---|
| Me gustaría saber qué pasó con el antiguo 1419, era uno fabricado por Laser |
|
|
|---|
| Le queda bien el frente con una parrilla Volvo para q se vea + engallado , pero con esa de Daewoo, se ve ridiculo |
|
|
|---|
| me gustan mas cuando les montan gallos de carros clasicos y ojala americanos |
|
| |
CarrocerÃa: OlÃmpica COX2000 Chasis: Chevrolet CHR 580
Clásicos |
| [#8549865] |
2006-08-13 05:59:06 |
Left by Jose Luis Gomez-Casseres (#0) |
Reply |
|
|---|
| En realidad esta vez solo tenia era una curiosidad respectoa este bus y es que durante mucho tiempo a rapido el carmen solo le conocia un coche bala y era el movil # 1992, pero ultimamente empece a ver este otro coche bala. y mi pregunta es que si rapido el carmen lo adquirio hace poco, o lo tenian guardado y no lo usaban, me gustaria saber la historia de este bus |
|
|
|---|
| Gracias por tu participación. Espero pronto tener a mano este bus para averiguar su pasado, espero no se cosa de mas de un par de semanas. Buena tarea la que nos pusiste!! |
| [#8652845] |
2007-06-15 21:01:10 |
Left by Oscar Fdo Lopez (#0) |
Reply |
|
|---|
| pues es otra impresion para mi de ver otro olimpica de la empresa emplematica y principal de ubate pues al ver este bus de No 1419 en vez del 1992, aunque el 1419 tiene placa SNC y el 1992 es SND, esto indica que el 1412 pudo haber sido de turismo pero ya por su edad de uso y para ser intermunicipal tubo aquirirse una empresa de viajes de distancias cortas y medias. aunque la rapido emplea olimpica star con chasis international 4000e |
| [#8652948] |
2007-06-16 00:49:25 |
Left by Oscar Fdo Lopez (#0) |
Reply |
|
|---|
| este moñito morado del frente del olimpica se le ve muy guiso pero la maquina esta buena como una modelo de stock model . |
|
|
|---|
| Correccion, las placas del 1419 son SNC 890 y las del 1992 son SNC 920 asi que ambos son contemporaneaos, la verdad no se cual sea la historia del 1419. pero parece como si rapido el carmen lo hubiera tenido guardado sin usarlo por mucho tiempo, momentos en los que solo se veia el 1992 o sino tambien es probable que haya comprado solo esta carroceria olimpica y se la haya cambiado a los pajaro azul que tenian, pues antes solian verse varios pajaro azul de esta empresa y ya no, ahora solo se ven los coche balas y los laser ademas de las busetas y los trompones |
|
| |
Carrocería: Busscar Especial Chasis: Chevrolet CHR 7.2
Servicios Especiales y Turismo |
| [#8542025] |
2006-07-20 07:33:41 |
Left by ruben hernandez (#0) |
Reply |
|
|---|
| Que obra de arte, se sobraron |
|
|
|---|
| Que desastre, es increible que en colombia con una buena tradicion de vehiculos y constructores resulten haciendo vainas como esta. |
|
|
|---|
| Buenas Buenas.
La verdad este autobus es símplemente un Urbanuus Pluss de Busscar, en una configuración llamada Jardineira. Lo puedes ver en su página web http://www.busscar.com.co/. Es una emulación de los antigúos tranvías y tiene una connotación lúdica y pintoresca. NO me parece para nada un desasatre..... |
|
|
|---|
| La última vez que viajé a Medellín lo vi pasar por allá, aunque no me subí a este bus. |
|
| |
Carrocería: Indubo Zafiro Plus Chasis: Agrale MA 8.5 TCA
Busetas&Micros |
|
|
|---|
| MUY BUEN DISEÑO, LASTIMA QUE ENLOS BUSES GRANDES INDUBO AUN NO INNOVE. |
|
| |
Carrocería: Superior Chasis: Chevrolet LT 500
Urbanos |
| [#8542022] |
2006-07-20 07:18:22 |
Left by ruben hernandez (#0) |
Reply |
|
|---|
| QUIEN NO SE SACO MAS DE UN DOLOR EN EL BRAZO DERECHO TRATANDO DE METERLE EL CAMBIO DE REVERSA A ESTOS LT500 Y QUE APARTE DE TODO SUBIA MAS RAPIDO UN ALKA SELTZER EN UN KUMIS QUE UN CARRO DE ESTOS POR LA FALTA DE BAJO....QUE EQUIVOCACION LA DE ISUZU AL TRAERNOS ESTOS DINOSAURIOS Y ESO QUE NO QUIERO HABLAR DE LOS FAMOSOS CHEVROLET S7 QUE TENIAN SUSPENSION DE CARRETILLA |
|
|
|---|
| Primero que todo gracias por tus comentarios, gente así es la que necesitamos en nuestro grupo. Segundo, estas equivocado, este fué uno de los modelos mas exitosos de Chevrolet. Hay que entender que la vocación de este vehículo era netamente urbana, no subia por falta de bajo, sino porque tenía un motor pequeño de aspiración natural (sin turbo) ideal para el trabajo en ciudad con bajo consumo. Era precisamente la contra a los ¨trompones¨ de potencia excesiva para el trabajo urbano. El problema era cuando empresas de turismo lo obligaban a hacer el trabajo inadecuado en transporte interdepartamental...si hubiera sido un fracaso no se hubierna vendido cientos para la troncal de la Caracas.Lo del S7 es cierto, era prácticamente una Volqueta Kodiak a Gasolina hecha bus.... |
|
|
|---|
| La verdad apoyo el concepto de Ruben, los LT-500 fueron uno de los mayores errores de chevrolet, tanto asi que para el ano de 1994 la mayoria de propietarios de estos vehiculos los pararon frente a la planta de produccion de colmotores en Bogota, para reclamar la garantia e indegnizacion por las inmumerables fallas de dichos vehiculos, y por lo costoso y complicado de su reparacion, lo que origino que la ensambladora tuviese que reparar por garantia la mayoria de unidades, empezando por la planta motriz, el cambio de cajas de velocidades y de transmisiones. Fuera de ello, estos vehiculos unicamente fueron populares en las empresas que brindaban su servicio en rutas planas, como el caso de Cootranspensilvania, Expreso Bogotano y Transportes Nuevo Horizonte, pese a lo cual tras el paso del tiempo, los LT-500 que quedan en la ciudad son mas armadillos que cualquier otra cosa. Bien es sabido que la mayoria de empresas urbanas de Bogota deben prestar su servicio en zonas de alta pendiente como Ciudad Bolivar, Usme, Rafael Uribe y Usaquen, por lo que siempre se ha presentado la necesidad de cubrir las rutas con vehiculos potentes como los buses trompones. En parte las ventas de los LT-500 se debieron mas a su economia y autonomia en materia de combustibles, con respecto a los reinantes buses B-60 a gasolina de la decada de los 80's. |
| [#8545685] |
2006-07-29 20:58:00 |
Left by ruben hernandez (#0) |
Reply |
|
|---|
| Si señores definitivamente Chevrolet (Isuzu) le falto haber puesto mas a prueba de andar a esta maquina antes de soltarlo a las calles, y no solamente lo escojieron para el transporte urbano, algunas empresas como la Expreso Palmira y otras de aca del Valle los tiene aun en funcionamiento para los recorridos en el valle, claro esta terreno completamente plano_________________ a proposito mil gracias por esta pagina que bien que pensaron en crearla, un saludo desde CALI. |
|
|
|---|
| Hola, ¿como estan?. En lo personal, me encantan los LT500. En Cali, la empresa de buses Alameda tiene una ruta que es cubierta la mayor parte por buses de ese tipo, pero engayados. Estos buses con motores Nissan quedan volando y con ese sonido tan bacano del Diesel (como de una turbinita). Yo conoci a los LT por la empresa Blanco Y Negro cuando me llevaban al colegio y si bien eran lentos y ruidosos tenian una marcha mas suave que la de otros buses. Para mi fue el primer paso de la generacion de los buses "Ejecutivos" a los buses de motor trasero, ruisosos y de marcha suave. Tal vez este muy equivocado pero en lo personal, me encantan los LT-500 y me apena mucho que hayan dejado de producir las carrocerias con forma de Bala Indubo y que el estandar de chasises para los buses intermunicipales se haya quedado en la cara de la caroceria Marcopolo, deberian innovar mas. Saludos desde Cali!! |
|
|
|---|
| esta carroceria pego mucho en los 90 |
|
| |
Carrocería: JGB Dragona Chasis: Agrale MA 7.5 TCA
Busetas&Micros |
|
|
|---|
| Esta imagen seguramente pertenece al Stan montado por JGB en corferias la feria del automovil del ano 2001. En dicha ocacion el modelo Dragon estaba en plena acogida por los transportadores, y la no asistencia al evento de los ensabladores nacionales de vehiculos le permitio a carroceras como Superpo, Inconcar, Non Plus Ultra, JGB e indubo mostrar sus disenos y productos en un evento tan grande. En las ferias de anos siguientes a sido comun la presencia de Indubo y Superpolo. |
|
|
|---|
| las dregonas no pegaron tanto como ahora la ibiza se nota que han mejorado |
|
| |
Carrocería: JGB Dragón Chasis: Renault PA 210
Servicios Especiales y Turismo |
|
|
|---|
| quisiera saber si estos buses aun los venden y si hay en bogota para la venta, ps son muy benos. |
|
| |
Carrocería: JGB Dragón Chasis: Renault PA 210
Servicios Especiales y Turismo |
|
|
|---|
| alguien podria darme alguna informacion sobre estos buses, quisiera saber si aun existen y si los venden o algo por el estilo. GRACIAS¡¡¡ |
|
| |
Carrocería: JGB Picasso Chasis: Chevrolet LV 150
Intermunicipales |
|
|
|---|
| Don diego,que es lo que sucede actualmente con velotax,parece que este lv150 fuera un timido vestigio de recuperacion de lo que antes fuera la empresa mas gloriosa y representativa del tolima. recuerdo su explendoroso pasado cuando se daba el lujo de competir casi de tu a tu con expreso bolivariano con el glorioso servicio super clase que tenia muy buena aceptacion en la ruta bogota cali. he escuhado que ha empesado a recuperarse, es esto cierto? , a un mantiene las mismas frecuencias en sus rutas bogota cali.existen hechos contundentes desde el punto de vista empresrial que permitan afirmar que la empresa empiesa aresurgir?. Me atrebo apreguntar todo esto por que se que usted no es solamente un amplio conocedor en aspectos tecnicos sino tambien en aspectos empresariales del transporte. |
|
|
|---|
| Hola Michael, no se la repuesta acertada a tu pregunta, pero comparto tu preocupación por la vejez de los carros de Velotax, además son cleintes fijos de JGB para quitarle las carrocerías Superior y Bluebird podridas a los chasies 580 y montarles Dragones o Picassos encima...Además la imagne corporativo con su púrpura degradé poco los ayuda... |
| [#8631923] |
2007-04-14 06:45:53 |
Left by WILLIAM MARROQUIN (#0) |
Reply |
|
|---|
| Michael, no se puede considerar que haya recuperación por varias razones: la primera, es que se necesita vehiculos iguales o mejores a los de la competencia, no solo LV y cambios de carrocerías a los 580. Segundo, Velotax dejó de atender varias rutas en Super Clase para cubrirlas con vans y busetas, que no es lo mismo. Y por otra parte, en ese hueco que dejó Velotax, se han colado Fronteras y Profesionales.
Parece que mientras fortalecían el servicio de encomiendas, no pudieron mantener esa buena aceptación que tenía el servicio de Pasajeros. |
|
| |
Carrocería: JGB Dragón Alimentador Chasis: Mercedes Benz OF 1721
Urbanos |
|
|
|---|
| una pregunta mis muchachos, porque razón no volvimo a encontrar los buses CARROCERIAS JGB como servicio alimentador en las calles de Bogotá, sería poco autonomo, ustedes que opinan? |
|
|
|---|
| El problema con estos vehículos no era de autonomía, ya que estaban montados sobre los mismos chasises que montaban los actuales vehículos alimentadores (Chervolet CHR-7.2 y Mercedes Benz OF-1721), sino de calidad y confiabilidad, ya que no presentaban el mismo nivel de acabados del Viale de Marcopolo o el Urbanuss Pluss de Busscar. Específicamente el Dragón Alimentador JGB presentaba desajuste prematuro, vibraciones en la estructura y deterioro de la silletería plástica que perdía su color. Claro está que este mal no era exclusivo de JGB. El alimentador Latino de Indubo presentaba serias fallas, incluso de vez en cuando ¨escupía¨el panorámico, que se salía de su marco en una frenada brusca. |
|
|
|---|
| los alimentadores y los buses rojos de trasmilleno son feos y sin gracia |
|
| |
Carrocería:Marcopolo Andare Class Chasis: Scania K124IB
Intermunicipales |
|
|
|---|
| QUIERO DECIR QUE QUIENES DISEÑARON ESTA NUEVA IMAGEN DE EXPRESOS TREJOS REALIZARON UN BUEN TRABAJO, SUS COLORES SON MUY LLAMATIVOS Y MUESTRAN CLASE. |
|
|
|---|
| lo mejorcito que saco superpolo por que los otros diseños casi no me atraen |
|
| |
Carrocería:Marcopolo Andare Class Chasis: Scania K124IB
Intermunicipales |
|
|
|---|
| Estas imágenes están realmente buenas, los colores de esta empresa me encantan, y este bus no ha sido víctima del engalle....Buena por esa. |
|
|
|---|
| ojala la flota de buses de esta empresa la mantuvieran asi, pero son pocos los que tienen asi por este estilo |
| [#8633085] |
2007-04-18 11:47:40 |
Left by Lovemore Sithole (#0) |
Reply |
|
|---|
| Could you assist me with the purchase of a Marcopolo Andare class 4x2 coach.
your kindd response will be appreciated. thank you |
|
|
|---|
| Vendo buseton chasis Hino 2005 carroceria de occidente. 34 sillas 2 filas de pasajeros de pie. Excelente estado. $110.000.000 millones colombianos, negociable. Motivo viaje. Comuniquese en USA al 813-5413003 Lorena o en Medellin Colombia al 2758555 - 3137915558 GERMAN RUIZ. diloruga1@hotmail.com |
|
| |
Carrocería: Marcopolo Andare Class Chasis: Scania K124IB
Intermunicipales |
|
|
|---|
| priemer marcopolo registrado en bolivariano y colombia |
|
| |
Carrocería: Marcopolo Andare Class Chasis: Scania K124IB
Intermunicipales |
|
|
|---|
| nose tengo una pregunat por que si el bus aparentar ser modeludo por que tiene la pintura anterior de los bolivarianos????????? el que sepa la respuesta me podrian responder |
| [#8825021] |
2009-04-26 05:21:12 |
Left by Sergiolopez404050 (#0) |
Reply |
|
|---|
| Que recuerdos de la vieja imagen de Bolivariano, veo esta foto, y no es por nada pero me pongo a llorar de ver los momentos tan felices que pase con esa antigua imagen, momentos que nunca olvidare. |
|
|
|---|
| esta imagen de estos bolivarianos es muy makia muy bacana |
|
| |
Carrocería:Marcopolo Andare Class Chasis: Scania K124IB
Homenaje a Profesionales del Transporte |
|
|
|---|
| Hola Quiero decir que en estos dias viaje de bogota a pereira fui a bolivariano y no habia cupo asi que me hablaron de profesionales o PT pues la verdad me dio cosa al principio por lo que siempre habia sido cliente de Bolivariano pero la verdad el servicio es buenisimo el tiempo de recorrido es menor y fuera de eso lo mas maravilloso para las mujeres esos dos baños que buena idea eso es lo maximo. ahhh y que buena pagina muy linda. |
|
| |
Carrocería: JGB Ibiza Chasis: Agrale MA 8.5 TCA
Busetas&Micros |
|
|
|---|
| huy hace tiempo no veia una cootransusia |
|
| |
Carrocería: JGB Picasso Chasis: Chevrolet LV 150
Intermunicipales |
|
|
|---|
| de donde es esta empresa?que ruta tienen?y como creen que va la venta de carrocerias para chasis intermunicipal largo ,veo muchos jgb ibiza en diferentes empresas ...........................como ven la pelea de carrocerias para chasis intermunicipal largo? |
|
|
|---|
| como me le va amigo generico esta empresa es de antioquia atieende todo le norte de antioquia cvuenta con mucho parque pero mas del 80% son buses un poco viejos modelos 80 90 de carrocerias invicta casi todos el otro 20% lo componen unos cuantos andare y muchisimos jgb estos son empleados en su mayoria para la ruta medellin bogota es una empresa reconocida aqui en antioquia pues viaja hasta el pueblo mas remoto ahi le dije lo q se el señor lo bendiga amigo busologo!!!
|
|
| |
Carrocería: JGB Picasso Chasis: Chevrolet LV 150
Intermunicipales |
|
|
|---|
| Accidente en la vía Buenaventura – Buga. 4 muertos y 10 heridos
Septiembre 26, 2008
Cuatro personas sin vida y por lo menos 10 heridas dejó como trágico saldo un accidente de tránsito registrado en la mañana de hoy en la vía que de Buenaventura conduce a Buga.
Según las primeras informaciones, una tractomula colisionó de frente contra un bus de pasajeros afiliado a la empresa Flota Magdalena. Preliminarmente se dijo que la tractomula habría invadido el carril contrario, lo que generó la colisión.
El autobús con número 099 y con placas UFU 942, hacía la ruta Bogotá-Buenaventura.
Los heridos fueron trasladados al Hospital San José de Buga, donde a esta hora son valorados por el cuerpo médico. Se conoció que por lo menos cinco de los internados registran lesiones de gravedad.
A esta hora personal de la Policía de Carreteras adelanta en el sitio las labores de investigación para establecer las causas del accidente. Por el momento hay paso restringido en el lugar.
Que Dios bendiga las almas de las personas que murieron en este trágico accidente, Q.E.P.D.
Por favor, prudencia a la hora de manejar. |
|
|
|---|
| este bus se estrello en mediacanoa, dejando tres muertos, q lastima. |
| [#8843050] |
2009-07-10 05:41:17 |
Left by Adm. Freddy Alexánder Martínez (#0) |
Reply |
|
|---|
| Bien señores efectivamente como es de conocimiento general, los muertos por el trajico accidente de este vehiculo de numero interno 099 y afiliado a Flota Magdalena son tres, uno de ellos es el conductor auxiliar del vehiculo Arley Montañez, de 23 años de edad e hijo del conductor y propietario del mismo, quien salio disparado luego de la colición, el conductor de la tractomula Alfredo Ramírez y una mujer que se transportaba en el vehiculo, de nombre Weilma Sanchez de 65 años de edad, quien viajaba en uno de los ultimos puestos del bus, además de esto, es de anotar que el bus cubría la ruta Bogota - Cali, y que el conductor habia recibido el vehiculo una hora antes, aparentemente en la ciudad de Armenia. Por otra parte el vehiculo que se pensaba saldría a trabajar muy pronto, se encuentra en las instalaciones de carrocerias JGB, abandonado y sin posible solución a sus daño, debido a, el alto costo que tiene su arreglo, el valor asciende a los $140.000.000 de pesos |
| [#8847073] |
2009-07-25 04:20:56 |
Left by Adm. Freddy Alexander Martínez (#0) |
Reply |
|
|---|
| Bueno señores ya es un hecho que ha muerto uno de los mejores LV 150 con Carrocería JGB Picasso, la aseguradora lo dío por perdida total y respondio por su valor, a pesar de ello la deuda del vehiculo era grande y lastimosamente no se pudo salvar este carro. |
|
| |
Carrocería: JGB Picasso Chasis: Chevrolet LV 150
Intermunicipales |
|
|
|---|
| Definitivamente no me cuaja la cabina..... saben a que me recuerda??? a las antiguas "calabazas" de Suprema cuando llevaban el televisor justo sobre la puerta...... me parece poco funcional; y sí; habra quien al subirse a un bus quiera solo dormir; pero igual hay quien quiere contemplar el panorama sin esas cosas de por medio..... pienso que solo logra incomodar un sitio que de por si ya es estrecho....... |
|
|
|---|
| flota magdalena mas que calidad para viajar , es solo simbolo de recorrer y conocer el pais.
felicitaciones en sus 60 años de aniversario. |
|
| |
Carrocería: JGB Picasso Chasis: Chevrolet LV 150
Intermunicipales |
| [#8653239] |
2007-06-17 01:36:50 |
Left by Oscar Fdo Lopez (#0) |
Reply |
|
|---|
| creo que flota magdalena si tiene buen parte en el diseño de interiores, pues se ve muy original y es muy bonito se parecen el tapizado de un casino |
|
| |
Carrocería: Busscar Urbanuss Pluss Chasis: Mercedes Benz O400UPA
Urbanos |
| [#8660176] |
2007-07-08 03:22:24 |
Left by angel diego bernaez (#0) |
Reply |
|
|---|
| coño alla en colombia si que hay autobuses de servicio publico bonitos aca en caracas las camionetas estan que desperolan solas y te cobran un rialero de pasaje |
|
|
|---|
| la berraquera de carrocerias |
|
|
|---|
| la berraquera de carrocerias |
|
|
|---|
| ese chasis no es un mercedes-benz es un VOLVO b9m |
|
|
|---|
|
esa carroceria tiene algo de diferente a las demas, que la hace ver mas bonita, miren los vidrios que son totalmente planos, los otros vidrios de los otros buses van pegados en pequeñas columnas y cauchos. es la misma carroceria busscar, pero fue un diseño especial que quizo hacer integra. |
|
|
|---|
| difinitivamente las mejores carrocerias son marcopolo x eso es q el mio de cali unicamente tenemos marcopolo y no busscar q carroceria tan fea |
|
| |
Carrocería: Superpolo Temple Chasis: Agrale MA 8.5 TCA
Urbanos |
| [#8756246] |
2008-07-11 20:21:32 |
Left by MARYBELL CARDONA (#0) |
Reply |
|
|---|
| Quiero quejarme los conductores hacen lo que quieren no recogen la gente la dejan botada y cuando recogen el bus sigue en movimiento esto es un peligro para los ciudadanos por eso pasan tantos accidentes hay muy pocos buses y mucha comunidad.
Agradezco su atención.
Marybell |
|
| |
Carroceria: Superior Medellín Chasis: International 4700
Urbanos |
|
|
|---|
| este es el mejor bus de la cointracondor es el 2713 asi se deberina arrglar toso los carros no con tantas carrangadas |
|
|
|---|
| son carroseria buenas pero tienen que ibentar se una carroseria chao cha |
|
| |
Carrocería: JGB Picasso Chasís: Mercedes Benz OH 1636L
Intermunicipales |
|
|
|---|
| BERLINAS, SENCILLAMENTE SPECTACULAR, EN MI HUMILDE OPINION LA MEJOR EMPRESA DEL PAIS |
|
| |
Carrocería: Busscar Urbanuss Pluss Chasis: Scania K310 Articulado
Urbanos |
|
|
|---|
| OIGAN MUCHACHOS ESPECTACULARES FOTOS DE LOS ARTICULADOS BUSSCAR " SUBIENDO LA MONTAÑA" NO SABIA QUE YA LLEGABAN PINTADITOS Y TODO! SALUDOS |
|
|
|---|
| E chasis se transporta desde el puerto de Cartagena en camabaja hasta Pereira alli se carrozan y se vienen hasta Bogota por susu propios medios... |
| [#8542021] |
2006-07-20 07:04:15 |
Left by ruben hernandez (#0) |
Reply |
|
|---|
| NO SEÑORES, DEJENME DECIRLES QUE MERCEDES BENZ IMPORTO 18 BUSES DESDE BRASIL DIRECTO A COLOMBIA Y LLEGARON POR EL PUERTO DE BUENAVENTURA, ASI COMO LOS VEN ENSAMBLADOS Y PINTADOS DE ROJOS, NADA DE EMBLEMAS, LA VERDAD EL TRASLADO FUE UNA LABOR TITANICA PERO SATISFACTORIA |
|
|
|---|
| Yo estoy hablando de los SCANIA de los cuales los 135 primeros llegaron al puerto de Cartagena y se vinieron por sus propios medios, ahora los que estan trayendo en estos momentos llegan (el chasis) a Cartagena se desplaza en camabaja hasta Pereira se carrozan y se traen hasta Bogota como el de la foto. |
|
|
|---|
| Parte de verdad. Efectivamente los primeros Busscar Urbanuus Pluss llegaron armados desde Brasil con chasis MB O400UPA. Los pueden reconocer porque los cristales laterales son hechos por Fanavid y no por Saint Gobain. Pero de ahi en adelante se empezaron a carrozar en Pereira tanto MB como Scania y los traen ¨Rodando¨desde la planta de Dosquebradas hasta Bogotá. |
|
|
|---|
| en verdad excelentes fotos muy vaknas!!!!! |
|
|
|---|
| una correccion, la planta queda en cerritos no en dosquebradas alla queda la que fabrica las partes y posteriormente las manda a cerritos |
|
| |
Carrocería: Busscar Urbanuss Pluss Chasis: Scania K310 Articulado
Urbanos |
| [#8723114] |
2008-03-06 01:32:52 |
Left by Edgardo Gonzalez (#0) |
Reply |
|
|---|
| Caballeros Los felicito en verdad por las estupendas fotos, soy de Caracas, aficionado a los urbanos, Edgardo Gonzalez///www.buscaracas.fotopic.net |
|
| |
Carrocería: Busscar Urbanuss Pluss Chasis: Scania K310 Articulado
Urbanos |
|
|
|---|
| estas fotos si que me parecen bonitas!!! |
|
|
|---|
| ese carro esta parado o es que el angel de la guarda esta malo, por que mire que la plataforma de la puerta de emergencia delantera, esta levantada y esa carroceria no permite que el carro se mueva con alguna puerta abierta.
|
|
|
|---|
| Buenas don Gustavo, efectivamente el bus esta estatico porque raramanet habia trancon en la linea y me baje por la puerta de emergenci para tomar esta foto. Regalemem su numero de Cel y cuando valla a Pereira hablamos andresillo7@yahoo.com |
|
|
|---|
| celular no tengo por ahora no tengo, le doy mi correo, gustavo100@hotmail.com |
|
| |
Carrocería: Busscar Urbanuss Pluss Chasis: Scania K310 Articulado
Urbanos |
|
|
|---|
| que belleza ojala pronto tengamos estos buses en lima ,saludos |
|
| |
Carrocería: Marcopolo Andare Class Chasis: Scania K360
Intermunicipales |
|
|
|---|
| que tal la poltronita en ese viaje Bogota Pereira |
|
|
|---|
| Ffff...enomenales los descansapies; que comodidad, que funcionalidad!!!! supremo!!! contentos estarán aquellos que no midan más de 1.65....... porque los larguitos si..... prefiero las poltronas sin esas vetustas plataformas a cambio que me dejen echar mis largas piernas por debajo...... mas practico y no necesita uno incomodar a su compañero de viaje al tener que alzar las piernas hasta el cuello. |
|
| |
Carrocería: Marcopolo Andare Class Chasis: Scania K360
Intermunicipales |
|
|
|---|
| Hola Jaime, bienvenido al grupo. El K124IB es el mismo K360 dede principio de 2006, asi que ambas denotan el mismo vehículo. TE invito a vincularte a Colombiabus a traves de yahoo grupos. |
|
|
|---|
| AMIGOS ESTE FUE EL PRIMER SCANIA CARROZADO EN COLOMBIA INICIALMENTE FUE DE RAPIDO OCHOA... |
|
|
|---|
| soy un admirador de scania del bus marcopolo
|
|
|
|---|
| me parece una cavina muy comoda |
|
| |
Carrocería: Renno Integral Chasis: Renno Motor MWM
Busetas&Micros |
|
|
|---|
| si dan premio al autobus mas feo este queda fuera de concurso. perdon pero que es esta cosa |
|
| |
Carrocería: Tecnicar Raptor Chasís: Agrale MA 8.5 TCA
Busetas&Micros |
|
|
|---|
| Se llama Tecnicar se apellida raptor. |
|
| |
Carrocería: Nova Chasís: Agrale MA 8.5 TCA
Urbanos |
|
|
|---|
| esta carroceria me gusta mucho para busetones y mas aun que le reformaron la cola |
|
| |
Carrocería: Orión Chasís: Agrale MA 6.0 TCA
Busetas&Micros |
|
|
|---|
| Tengo varios comentarios par varias fotografias de tu página... agregueme a Msn y hablamos
Daniel Vargas |
|
|
|---|
| Realmente este es un chasis 6.0 de Microbus , y en mi criterio esat carroceria aunque artesanal es una de las mejores logradas sobre AGRALE |
|
|
|---|
| Este colectivo ya no es de Macarena sino que es de Uniturs y trabaja la ruta Bogota-Soacha Compartir |
|
| |
Carrocería: Inconcar Chasís: Agrale MA 8.5 TCA
Urbanos |
|
|
|---|
| Aclaracion: esta carroceria no es Gacela si no Inconcar, unidad perteneciente a la Cooperativa La Nacional de transportadores de Bogota, por lo que deberia estar en la categoria de urbanos, al igual que las fotos de las unidades de Cootransabastos, Buses Blancos, Flota Usaquen, Cop. Continental, Sidauto y Sistema Express. La unidad que sigue a esta foto si es de carrocerias Gacela, y es quizas unas de las imitaciones mas mal logradas de Carrecerias Indubo. |
|
|
|---|
| Muchas gracias Carlos por la aclaración. Efectivamente este es uno de las decenas de modelos de Inconcar y la corrección ya está hecha, al igual que el traslado de las busetas urbanas a su respectiva sección. Me adhiero a la moción, ese modelo de Gacela fue la mas vulgar copia de un Latino jamás realizada... |
|
|
|---|
| Quiero añadir algo sobre Inconcar, "urbano", que pesimos terminados, es desastroso. La cabina de estos busetones da pena, como sera que las modelo 2004 hasta goteras le salen. La puerta del conductor no parece logica pues no es liviana. Parece una piedra. Muy buena su pagina para los que estamos en este medio |
|
|
|---|
| son una beraquerra pero la puertas de acepso de los pasageros son regulasongas deben mejorar |
| [#8804482] |
2009-02-02 23:50:13 |
Left by elber fierro morales (#0) |
Reply |
|
|---|
| fotos de la coletiva de 19 pasajeros |
|
| |
Carrocería: El Sol DP Chasís: El Sol Integral
Servicios Especiales y Turismo |
|
|
|---|
| Felicitaciones.Magnifica pagina |
|
|
|---|
| para miguel briseño ,si existe un bus mas espantosa que esto y es el hermano menor de este llamado el tracto-bus que como su nombre lo dise es un revuelto entre tractocamion - bus .
el galileo galiley y omnibus junto con este eran pasables a comparacion del otro |
|
| |
Carrocería: AGA Polaris Chasís: Scania K360
Intermunicipales |
|
|
|---|
| 22 sillas por un lado!!!!!! Por Dios esta bien que sea de 13 metros pero no exajeren entonces por el otro lado hay 20 por el baño supongo.
42 pasajeros!!! que tal, Alguien sabe si estoy en lo cierto? |
|
| |
Carrocería: Irizar Century Chasis: Scania K400 6X4
Intermunicipales |
|
|
|---|
| Porque sera que a los de berlinas les gusta ponerle a las consolas color madera ah ?? fuera que se viera bonito pero es que ni eso!!!
o es acaso el modelo orginal de estsa forma ?? |
|
|
|---|
| Hola Mike. Primero que todo lo del color madera no es decisión de la empresa a la cual esté afiliado un vehículo, sino cuestión del modelo de bus o de los gustos del conductor ó propietario en su defecto. En este caso, el Irizar Century si viene de fábrica con este acabado de imitación madera en el tablero de instrumentos. |
|
|
|---|
| Hola Chzaa; muchas gracias por tu informacion, en realidad no sabia que el modelo venia asi, y como vi que el 5073 tambien le habian puesto eso de color madera entonces pense que a este tambien le habain hecho esa modifiacion..... es que a mi gusto eso no se ve para nada bonito
|
|
| |
Carrocería: AGA Polaris Chasís: LV-150
Intermunicipales |
|
|
|---|
| En la parte trasera de este bus se ve perfectamente la marca Chevrolet asi que no es ningun Scania para que lo rectifiquen. |
|
|
|---|
| Gracias Mauricio, lo habíamos pasado por alto, pronto se realizará la corrección. |
|
| |
Carrocería: Irizar Century Chasis: Scania K400 6X4
Intermunicipales |
|
|
|---|
| Qué pasaría con los cucuyos que tiene este bus en el bómper???? en las últimas fotos no aparecen... |
| [#8653154] |
2007-06-16 20:15:11 |
Left by DANIEL PARA EL SEÑOR (#0) |
Reply |
|
|---|
| UNA PREGUNTA CHZZA ESA CORNETA QUE SUENA COMO UN TREN ES MUY CARA ??????? |
|
|
|---|
| Hola Daniel. Corchado por completo, no se cuanto cueste tan horripilante aditamento. |
|
| |
Carrocería: Irizar Century Chasis: Scania K400 6X4
Intermunicipales |
|
|
|---|
| Este bus es el más moderno que he visto no sólo a esta empresa sino en este país... eso del dobletroque es perfecto porque ya es hora de ir acostumbrando a los colombianos a lo buses de gran tamaño.... reconociendo que el boom de marcopolo con el superpolo trajo mucho del nivel latinoamericano.. pero de todas formas hace falta ver en colombia buses como los que podemos ver en Ecuador o perú o venezuela... pregunto en mi humilde ignorancia... Es imposible traer buses de dos pisos a colombia? |
|
|
|---|
| Con el costo de los combustibles lo dudo, un DD debe ser movido por chasis de motor grande y el transportador antes se está pasando a carro de motor pequeño. Para la muestra Expreso Palmira acaba de comprar mas de 40 carros International de sólo 225 HP |
|
|
|---|
| retiro lo dicho sobre el Ecuador...gracias |
|
|
|---|
| qué masacrada le pegaron al mejor bus de este país con esas patéticas persianas (rejillas) traseras de andare class que le puesieron en la puerta del motor... horrible de veras... no sé que le pasa al dueño cada vez se va tirando más el mejor bus que hay.... |
|
|
|---|
| qué masacrada le pegaron al mejor bus de este país con esas patéticas persianas (rejillas) traseras de andare class que le puesieron en la puerta del motor... horrible de veras... no sé que le pasa al dueño cada vez se va tirando más el mejor bus que hay.... |
|
|
|---|
| dE MEJOR BUS, SOLO TIENE LA CARROCERIA, PORQUE EL MOTOR YA SE LO CAMBIARON , QUE DESASTRE LO QUE HICIERON CON ESTE CARRO, Y PREGUNTE CUANTOS DIAS A TRABAJADO EN LOS ULTIMOS MESES.... CERO DIAS |
| [#8712190] |
2008-01-22 16:34:00 |
Left by LibertaPOL O 500 RS (#0) |
Reply |
|
|---|
| No fue un K420 lo que le pusieron a este?? |
| [#8833122] |
2009-05-29 20:25:01 |
Left by Alfredo Ramírez, Bogotá Colombia (#0) |
Reply |
|
|---|
| Este es que hoy ruede en Arimena |
|
| |
Carrocería: Busscar Elbus 240 Chasís: Scania K124IB
Intermunicipales |
|
|
|---|
| Que loberia ese timon!!! esperaria eso de un urbano pero de un scania y mas aun de berlinas, que descepcion!!! solo le falta el zapato ahi colgando o peor aun el cd..... espero que ese bus no venga asi pues de ser asi, que mal gusto el de los diseñadores de busscar |
|
|
|---|
| Hola Mike. Este frondio volante no es idea ni de Busscar ni de Scania. Es una ¨artesanía¨ hecha en madera maciza que instalan normalmente en los taxis y que en este caso fue acondicionado, junto con 250 lamparitas de colores en un taller llamado PEBETO, donde toman los vehículos de ultima generación y los convierten en chivas de 2 pesos. Comparto el sentimiento de desagrado por este detalle, que ademas de ser feo, es inseguro porque no genera el agarre suficiente que si porporciona el volante blando y con textura original, además en caso de accidente no se dobla como debe ser norma para evitar daño en el conductor, sino que continuará rígido destrozando la humanidad del chofer... |
|
|
|---|
| Porque odian a las chivas? no sera que es puro arribismo? |
|
|
|---|
| Primero que todo un cordial saludo y la bienvenida a esta comunidad. Lo invito a que se una a nosotros a través de yahoo grupos citando el nombre Colombiabus. Con respecto al comentario, no se trata de arribismo ni elitismo. Segundo el comentario es absolútamente personal y no involucra el pensamiento del resto de integrantes de colombiabus. Tercero las chivas como elemento autóctono no tienen nada de malo, pero deben estar contextualizadas dentro de un espacio específico, como medio de trasnporte alternativo para llegar a regiones inhóspitas, pero el convertir un autobús de larga distancia en un vehículo lleno de adornos sin oficio, peligrosos por sus materiales y ejecución no se está expresando colombianidad, sino de ignorancia, ademas de que se está poniendo en peligro la integridad de los ocupantes del autobús. |
|
|
|---|
| bueno viendo que es una pagina excelente, puedo apreciar los comentaros de las personas respecto a estos buses, si es ciertoque mal gusto tien pebeto que es ademas conocido de parte mia conozco su taller y pues bueno cada quien con sus formas de organizar sus carros inclusive el dueño es el pero bueno me gustaria que tomaran en cuenta las diferentes marcas de carrocerias como la Andes de colombia que son ensambladas en bucaramanga por el señor cañon un indsutrial con muy bajoperfil pero con una muy buena imaginacion con decirles que quiero que miren el 5052 de berlinas del fonce, es un mercedes de chasis OH1636L con carroceria Andes que me parecio muy bonita es una carroceria no de muy buen acabado ppero si muy compacta mas resistentes a las otreas es mas creo que esta fue la segunda en hacerse y salir al mercado de las vias colombianas, es un bus que tiene silleteria brazilera incluida por los dueños del carro, y a mi parecer es una comodidad excelente, la cabina es espaciosa y el baño es claro y no tan pequeño es una carroceria bien hecha estructuralmente en cuanto diseño de imaginacion pero como les comente fue el segundo en salir de la carrocera, muy vacana me gustaria que le sacaran fotos y es mas tiene estilo al bus de carroceria chilena que pertenece a chile bus empresa chilena es la llamada jaguar esta carroceria que le hablo. |
|
| |
Carrocería: Marcopolo Gran Viale Chasís: Scania K310 Articulado
Urbanos |
|
|
|---|
| Lastima que esta no fuera la opcion de transmasivo para carrozar sus buses desde el comienzo desafortunadamente los busscar ni los comil le da el porte a este articulado |
|
| |
Carrocería: Busscar Urbanuss Pluss Chasís: Volkswagen 13-210
Urbanos |
| [#8709761] |
2008-01-12 20:56:47 |
Left by LibertaPOL O 500 RS (#0) |
Reply |
|
|---|
| Tenía entendido que era 17-210. |
|
|
|---|
| si son 17-210 eod lo anotaron mal estos son los buses de la 80 y los del norte son iguales lo unico que cambia es el numero pero hasta el momento no han salido muy buenos |
|
|
|---|
| Es correcto, la referencia de estos vehículos es 17-210, gracias por la aclaración. |
|
| |
Carrocería: Comil Doppio Chasís: Scania K310 Articulado
Urbanos |
|
| |
Carrocería: Busscar El Buss 340 Chasís: Scania K124IB
Intermunicipales |
|
|
|---|
| Hola que tal, primero que todo considero que este diseño es bastante chevere, sin embargo creo que es algo pequeño, podria ser un poco mas alto, me gustaria saber si esta carroceria es diseñada en busscar aca en colombia o es importada, y otra cosa que quisiera saber es acerca del dispositivo que tiene este bus y otros mas, que permite que piten como el tren, saber si este es obtenido de un tren que ya no esta en uso o es diseñado para que suene de esta forma, gracias y tambien queiro decir que me parece genial que hayan desarrollado esta pagina :)
Jose |
|
|
|---|
| Este bus como el que tiene Arauca es importado directamente de Brasil, y estos pitos estan diseñados para que suenen como el de un tren con el aire comprimido del vehiculo |
|
| |
Carrocería: JGB Picasso Chasis: Chevrolet LV-150
Intermunicipales |
|
|
|---|
| Despues de una epoca en la que libertadores era el rey de todo lo que era la zona de boyaca, ahora si que tiene competencia, con estos concorde, siendo que esta empresa empezo comprando aquellos buses que libertadores iba descartando de su flota y vealos ahora, con estos magnificos buses, sobre todo el picasso, que diseño tan genial el que saco jgb oajala las otras carrocerias sigan este ejemplo. |
|
|
|---|
| este bus es el 879 de auto fusa |
|
| |
CarrocerÃa: Muisca Chasis: Chevrolet CHR 580
Clásicos |
|
|
|---|
| Señores, esta No es una carroceria AGA, es una MUISCA Probablemente de el año 1987 o 1988. http://www.pasionbus.fotopic.net/ |
|
|
|---|
| Gracias por su aclaración, la corrección ha sido realizada. |
| [#8618458] |
2007-03-07 16:46:26 |
Left by LibertaPOL O 500 RS (#0) |
Reply |
|
|---|
| 1989; dado que hasta el 88´; las ventanas laterales eran más pequeñas y había un pequeño "camellito" donde terminaba la cabina. |
| [#8629086] |
2007-04-04 22:22:34 |
Left by LibertaPOL O 500 RS (#0) |
Reply |
|
|---|
| Juraría que uno de estos fue que se estrelló contra la Omega a la entrada de Tunja hace más de una semana.... |
|
|
|---|
| este vehiculo como inicialmente dijeron es una carroceria aga no una muisca el por que por la muisca no tiene ventana atras para el camarote es sellado si observen una foto en http://colombiabus.fotopic.net/p29314350.html
y encuentran un copetran de carroceria muisca EL BUS NUMERO 2815 PLACAS XVK 246 |
|
|
|---|
| Soy de Bucaramanga y puedo asegurar que es una muisca, Cootransmagdalena tiene muchas de esas y creame que esas no pasan desapercibidas por la vejes tan mala que tienen, son modelos muy rusticos |
|
| |
Carrocería: AGA Premium Chasis:Chevrolet CHR 660 C
Intermunicipales |
|
|
|---|
| de los mejores buses que ha habido en colombia...... |
|
| |
Carrocería: AGV Excalibur Plus Chasis: Chevrolet LV-150
Intermunicipales |
|
|
|---|
| Y luego dicen que el sarcastico es uno.....pero es cierto.....y eso que no han visto los faldones con mechas que le fascina a todo el personal de Concorde...... |
|
|
|---|
| los colgandejos de las sillas son pa´lustrar los zapatos negros y diosimular las medias blancas de los señores Concordeños; ahh.....que tal la ficra de la consola, ah???? |
|
| |
Carrocería: JGB Picasso Chasis: International 3000 Motor DT 466 Electrónico 225 HP
Intermunicipales |
|
|
|---|
| A estos colores en el baño es que me referia en mi crònica de viaje a bordo del Picasso; con la diferencia que el espejo era aùn màs grande; tipo Motel; que como lo se?? eehhh.... en el periòdico saliò un reportaje de eso. la ventana tiene varias luces que dejan ver casi todo desde el exterior...La disposición de los elementos sanitarios està bien; sin reparos. |
|
| |
Carrocería: JGB Picasso Chasis: International 3000 Motor DT 466 Electrónico 225 HP
Intermunicipales |
|
|
|---|
| pregunta, pregunta y pregunta.....jgb puede entregar los buses con ésta particular disposición de los asientos? |
|
|
|---|
| Si Jeyver, esta versión trae sillas de primera y segunda clase, en configuración 2-1 en la parte delantera y 2-2 en la trasera. |
|
|
|---|
| de nuevo.. muchas gracias...... |
| [#8631512] |
2007-04-12 20:59:21 |
Left by alejandro buitrago (#0) |
Reply |
|
|---|
| Hola amigos busologos me parece horrible la forma como bienen acomodadas las poltronas de este picasso yo no se que opinaran los demas pero yo no comparto esa opcion |
|
|
|---|
| yo estoy encontra por que me parece comodo y se be bien y ante todo la comodidad |
|
| |
Carrocería: El Sol DP Chasís: El Sol Integral
Servicios Especiales y Turismo |
| [#8538623] |
2006-07-07 19:44:48 |
Left by J. Carlos Gámez (#0) |
Reply |
|
|---|
| Saludos desde Venezuela compañeros coleccionistas, reciban un fraternal abrazo y mis felicitaciones por este álbum, me ha agradado bastante que existan personas agrupadas en Colombia compartiendo este hobbie, digo "agrupadas" porque coleccionistas hay en todas partes, pero cuesta mucho toparse con alguien que comparta nuestra misma aficcion. Yo por ejemplo pase mucho tiempo solo tomando fotos y viajando en bus hasta que conocí a los que ahora son mi grandes amigos del hobbie busologo. Sigan adelante y muestren al mundo los sistemas de transportes de ese hermoso país.
J. Carlos Gámez / Solobuses.com
(Fuera del aire temporalmente) |
|
|
|---|
| Muchísimas gracias por tu comentario. La verdad para nosotros es un honor tener un elogio de parte de ustedes. Se que tu, Jose Luis y Joseba son unos grandes aficionados a quienes admiramos muchísimo. Esperamos ver pronto a Solobuses al aire.... |
| [#8661058] |
2007-07-10 16:16:14 |
Left by Angel Diego Bernaez (#0) |
Reply |
|
|---|
| epa mis panas de colombiabus estupendo el trabajo que hacen me facina esta pagina es lo maximo sigan asi saludos desde venezuela, y le quisiera pedir el favor al otro busologo venezolano que me mande algunas fotos pavitas a mi correo diego_3845@hotmail.com |
|
|
|---|
| gracias a los chamos ,les digo que este fue el mejor bus echo por don carlos julio varjas -carrocerias el sol -como muchas otras cosas no le dimos el empuje para volver grande esta empresa .alguna ves oi que tenian una venta grande de buses de carrocerias el sol en ECUADOR ¿que paso con ese negocio? |
| [#8711866] |
2008-01-21 02:31:52 |
Left by WILLIAM MARROQUIN (#0) |
Reply |
|
|---|
| Señor Genérico, concuerdo con usted cuando dice que este era el mejor bus que fabricó Carrocerías el Sol. Realmente eran buses estéticamente no muy agraciados, pero eran cómodos y fueron fabricados con las mejores piezas que había en el mercado. Además hay que tener en cuenta que en ese entonces, vivíamos bajo una época de proteccionismo y por ende, tuvieron que pagar unos aranceles altísimos para traer todas las piezas que requerían.
Esos buses del Sol no progresaron por culpa de los Colombianos, pero sí por culpa del entonces Ministerio de Desarrollo. Sucede que el bus de esta foto y otro de 2 ejes, viajaron a una feria internacional en Ecuador en 1989. Allí concretaron un negocio de 60 buses para la municipalidad de Quito, todo iba bien hasta cuando llegó la búsqueda de las licencias para producir y exportar.
Pasa que el Ministerio de Desarrollo, no quiso concederle la licencia a el Sol para producirlos, porque consideraba que el bus era "un híbrido de chasises y motores, comprado a proveedores desconocidos" (sic) y además consideraron que no iba a tener ningún respaldo ni garantías para producirse en serie y ser competitivo, ni mucho menos aceptado.
Entonces el Sr. Vargas, hizo lo que pudo: trató de hacer las partes y ensamblarlas en la frontera, pensó en montar la fábrica en Ecuador, en fin. Ante tanto lío que le puso el ministerio, la Municipalidad de Quito decidió que en esas condiciones no había trato.
Total: El Sr Vargas gastó 10 Millones de Pesos en el viaje y más de 200 en los 2 buses, hace 19 años. Para referencias, un Isuzu 580 con Carrocería Halcón, costaba alrededor de 60 millones.
La licencia sólo se la dieron cuando a mediados de 1990, se fue a la Plaza de Bolívar con sus 2 buses, una tractomula que portaba la valla del proyecto Tractobús y se encadenó a ellos. Sólo lo sacó la Policía, pero fue demasiado tarde, el negocio con Ecuador se perdió.
|
|
|
|---|
| me traen recuerdos de paseos de jaime duque cuando era un pelao |
|
| |
Carrocería: AGV Excalibur Plus Chasis: Volvo B7R
Intermunicipales |
| [#8554770] |
2006-08-25 23:40:43 |
Left by alberto tejedor v (#0) |
Reply |
|
|---|
| me pregunto esta carroceria es brazilera o mejicana |
|
|
|---|
| Hola Alberto. Esta carrocería no es Brasilera ni Mexicana, es Colombiana desarrollada y fabricada en Duitama, Boyacá. Tiene cara de mexicana porque arrancó como una vulgar copia del Andare Class de Marcopolo, hasta tiene los vidrios panorámicos de este modelo, aunque ha ido evolucionando para bien... |
| [#8562491] |
2006-09-17 21:42:42 |
Left by alberto tejedor villamizar (#0) |
Reply |
|
|---|
| GRACIAS, Y ESTO ME CONFIRMA QUE LAS CARROCERIAS DE DUITAMA ,COMO LA SUPREMA,AGV ENTRE OTRAS, CONPITEN EN LA RENOVACION DEL PARQUE AUTOMOTOR EN COLOMBIA,FRENTE A LAS COLOMBO BRAZILERA |
| [#8649722] |
2007-06-05 02:09:07 |
Left by EDUARDO GONZALES (#0) |
Reply |
|
|---|
| NOS DEDICAMOS A CRITICAR LO NUESTRO, PORQUE NO CRITICAMOS LO DE LOS OTROS COMO MARCO POLO HAY QUE AJUSTAR MENSUALMENTE PARECE UN SONAJERO Y DE GOTERAS HAY QUE DARLE SOMBRILLA A CADA PASAJERO Y OTRA PERLA ALOS DOE MESES DE ENTRGAR UNA CARROCERIA TOCO DEVOLVERLA PORQUE NO LA HABIAN INYECTADO QUE OLVIDO PERO CRITIQUEMOS LO NUESTRO................................................................. |
|
|
|---|
| Hola me gustaria saber mas sobre las carrocerias Marco Polo para urbano que tal son... Gracias |
|
| |
Carrocería: Indubo Zafiro Chasis: Agrale MA 6.0 TCA
Busetas&Micros |
|
|
|---|
| Este colectivo ahora esta en la Tequendama, es el 949. |
|
| |
Carrocería: Tecnicar Lancero Chasis: Chevrolet NPR
Busetas&Micros |
|
|
|---|
| No es Lanceros; es Lancero. |
|
| |
Carrocería: JGB Ibiza Chasís: Mercedes Benz LO 915
Busetas&Micros |
|
|
|---|
| Les presento a la causante de mi torticulis; aquella que dio origen a mi crónica de viaje hace algunos días; aquella que me vi forzado a usar por llegar a la reunión que no llegué ni arrivé. Hela ahi...... que bellas ventanitas, no??? |
|
| |
Toyota Land Cruiser
Busetas&Micros |
|
|
|---|
| debe ser poquita la trocha que tienen las lineas de esta empresa para hacer este armadillo... |
|
|
|---|
| jajajajaj estas en lo cierto amigo pero esos carros es o mejor q ha sacado toyota |
|
|
|---|
| Esas son las que van de Chiquinquirá a Muzo y Otanche y toca en eso debido a la trocha tan basta que hay por carretera. |
|
|
|---|
| El mal estado de las carreteras del occidente de Boyacá, La baja oferta de pasajeros, y la seducción de este tipo de vehículo a los usuarios, desplazo el servicio que prestaban los Chevrolet B60 y B70, International 4700 y DINA en los pueblos de la provincia de occidente de Boyacá “Zona Esmeraldera”. He hay la razón por la cual vemos Buses matriculados en Chiquinquira XHJ, XHA, XHB y Saboya UZK prestando sus servicios en Antioquia, Valle, Cundinamarca, Meta, Santanderes y no en el Occidente de Boyacá. |
|
| |
Carrocería:Superpolo Temple Chasís: Chevrolet NPR
Servicios Especiales y Turismo |
|
|
|---|
| Esto en realidad es una Superpolo Temple? Me huele mas bien a que es una descarada copia que anda rodando por ahi...fíjense en el costado enterizo, la chapa de la puerta y los aros bocarueda en fibra...de ser así creo que llegamos al tope de la mediocridad carrocera... |
|
|
|---|
| EVIDENTEMENTE NO ES TEMPLE ,,, EN IBAGUE LA UNICA CARROCERA QUE CONOZCO ES UN FUSIL EL BERRACO DE LA MISMA SOLO QUE TIENEN UNIDADES DE MEGANE,,,, BELLISIMA,,..... |
|
|
|---|
| para mi el frente y la parte posterior es muy similar,pero por el lado si es muy diferente en las bodegas y los biseles ,este bus tiene placas de sabaneta ant del 2006,tengo unas fotos de temple y al comparala se nota la diferencia,si desean se las envio,saludos |
| [#8853254] |
2009-08-20 15:52:05 |
Left by jose dario barraza (#0) |
Reply |
|
|---|
| favor donde quedan las instalaciones de carrocerias superpolo temple
gracias |
|
| |
Carrocería: Camacho Chasís: Mercedes Benz OH 1636
Intermunicipales |
|
|
|---|
| HE TENIDO LA OPORTUNIDAD DE VIAJAR EN ESTE VEHICULO Y DEJENME DECIRLES QUE ES EXCELENTE, TIEN UNA SILLETERIA MUY COMODA Y ESE MOTOR MERCEDES ES ESPECTACULAR, ADEMAS EL CONDUCTOR QUE SE LAMA JOSE A. ES DE LOS MEJORES QUE HE VISTO, ES UN EXPERTO Y SABE SACARLE EL 100% A ESTE BUS. |
|
|
|---|
| Este bus se parece a un AGA Premium, ¿o no es así? |
|
| |
Carrocería: Marcopolo Andare Class Chasís: Scania K360 Comfort Shift
Intermunicipales |
|
|
|---|
| Curioso el arreglo de las cortinas! aqui en Venezuela los buses siempre cargan las cortinas cerradas y los pasajeros se molestan si alguien abre una cortina! Joseba Mendoza |
|
|
|---|
| eso es verdad la gentr habla mucho y el arreglo me gusta un saludo para luis el gocho de expresos occidente o.k |
| [#8699577] |
2007-11-29 01:48:09 |
Left by diego_3845@hotmail.com (#0) |
Reply |
|
|---|
| pero eso se hace por medida de seguridad porque por las carreteras venezolanas hay muchos tira piedras que podrian herir a los pasajeros |
|
| |
Carrocería: Marcopolo Andare Class Chasís: Scania K360 Comfort Shift
Intermunicipales |
|
|
|---|
| hola.....todos los marcopolo vienen sin puerta para el conductor?......o sí tienen .........no és más cómodo tener su propia puerta de acceso..???
|
|
|
|---|
| Solo los modelos urbanos, y los de gama baja de carretera de Mercopolo van sin puerta. El Paradisso DD si lleva su puerta de conductor. |
|
|
|---|
| oye Chzaa muchas gracias.... ese detalle nunca lo había notado....pero igual no entiendo el porqué ..... |
|
| |
Carroceria: AGA Premium Chasis: Chevrolet CHR 660C
Servicios Especiales y Turismo |
| [#8701427] |
2007-12-07 04:29:11 |
Left by WILLIAM MARROQUÍN (#0) |
Reply |
|
|---|
| Este no es un CHR 660 C, sino un CHR 580 Royal Class. De los primeros que se vieron en 1993, y este perteneció a Bolivariano, fue uno de los famosísimos Expreso Platino. |
|
| |
Carrocería: Irizar Century Chasis: Volkswagen 18-310
Nuestra Gente |
|
|
|---|
| Q hubo, quisiera saber quien es el aparece en la foto?
Gracias |
|
|
|---|
| El es Diego Fernando Moreno de Armenia, Fundador y Coordinador del grupo. |
|
|
|---|
| El patron el dueño del aviso.......
|
|
|
|---|
| Y fuera de Todo Modelo Y Actor reconocido..... Mentiras es el Jefesito de Todos El Pluma Blanca. |
| [#8581648] |
2006-11-22 06:30:57 |
Left by ruben hernandez (#0) |
Reply |
|
|---|
| y si mal no me parece esta sentado en la mismisima VW 18-310 de occidental que sufrio un desafortunado accidente hace unos meses???? me pueden decir si estoy en lo cierto |
|
|
|---|
| Efectivamente Ruben, Diego era muy amigo de don Bertulfo, el conductor de este autobús quien perdíó la vida en aquel desafortunado accidente que citas, por eso le permitieron acceder al vehículo, que cuentan lsa malas lenguas, esta arrumado en un garaje sin perspectiva alguna de reparación. |
|
|
|---|
| Y con esa pinta de chofer de bus que se gasta....... le falta el capull, un poco más de barriga y el bigote.... |
|
|
|---|
| JEJEJEJEJEJE.... Si en Sogamosos Bogota Bogota...... Bogota con puestos Libertadores Bogota.............. |
| [#8634837] |
2007-04-24 03:56:58 |
Left by LibertaPOL O 500 RS (#0) |
Reply |
|
|---|
| Digamos que el capull ya no pero si la corbata... ah!! y se dice es: "siga mi señora que atrás hay puestos". |
|
|
|---|
| el vehiculo esta trabajando |
|
|
|---|
| te ggggaaaaaaaaannnnnnnnaaaaaaaaaaaaaarrrrrrrrrooooooooooooonnnnnnnnn 3008 arauca |
|
|
|---|
| don diego le luce estar montado en ese carro felicidades lo admiro mucho eres mi idolo |
|
| |
Carrocería: Irizar Century Chasis: Volkswagen 18-310
Intermunicipales |
|
|
|---|
| hola......bueno.... "no coments" lo que quiero saber es dónde traen éstos buses los camarotes......es quue los que yo conocí no se les nota y como hasta ahora me desayuno que al POL lo puede traer en las bodegas... pues por eso pregunto.....éste también?
|
|
|
|---|
| Este camarote está en las bodegas, bajo el piso de pasajeros y tiene acceso desde dentro y desde afuera del bus a través de una segunda puerta en el lateral derecho. |
|
|
|---|
| Hola Petra...bienvenid@ al club. Ahí solamente cabe una persona, es el camarote para el segundo conductor... |
|
| |
Carrocería: Irizar Century Chasis: Volkswagen 18-310
Intermunicipales |
|
|
|---|
| Buenos Dia,s tengo una preunta, este si fue el bus en el que perdio la vida el señor Bertulfo? y el ayudante...? yo estuve en ese accidente pero necesito saber si este fue el bus? |
|
|
|---|
| Buenas Karol y Bienvenida a Colombiabus.
Efectvivamente este es el bus del accidente donde falleció don Bertulfo. Te agradecería que me escribieras a mi correo chzaa@hotmail.com para que me contaras mas sobre ese incidente. |
|
|
|---|
| incidente o accidente.... jaaaaa...... |
|
| |
Carrocería: Indubo Chasís: Hino FB4J
Busetas&Micros |
| [#8686795] |
2007-10-06 01:33:02 |
Left by Juan Marcelo Correa (#0) |
Reply |
|
|---|
| Foto tomada desde Cerritos, en las afueras de Pereira (Risaralda) |
|
| |
Carrocería:Superior Listo Chasis: Nissan Cabstar
Busetas&Micros |
|
|
|---|
| Vuelve y juega, vuelve y repito; esta empresa no es Cootransbol (concorde); sino CootransbEl, de no se donde será..... |
|
|
|---|
| esta empresa es oriunda del municipio de Belen de Umbria en Risaralda. cubre rutas desde Belen de Umbria hacia municipios como Mistrato,Guatica,Pereira entre otros |
|
| |
Carrocería: JGB Picasso Chasís: Mercedes Benz OH 1636L
Intermunicipales |
|
|
|---|
| Que belleza de foto!!! Felicitaciones al Fotografo |
|
|
|---|
| Esta foto es perfecta...es sencillamente espectacular......pero me parece muy feo como está "engallado" ese bus.....esas líneas blancas que tiene como para enmarcar...lo que hacen es hacerlo ver horrible.....digo que el bus es muy bonito.... pero que como los pintan y engallan algunas empresas (pero sobre todo esta) los hacen ver muy pero muy pobres en términos estéticos.... |
|
|
|---|
| Muy de acuerdo. Es la empresa que pero engalla sus carros de una manera tétrica...ojalá todos fueran como Palmira o Transmilenio... |
|
|
|---|
| expreso palmira hace ver sus autobuses muy bonitos en la sencillez.... no satura sus buses con colores ni con accesorios inservibles.....lindos de verdad..... y transmilenio .....simplemente hermoso.....todos iguales .......eso si es tener de verdad ina línea de presentación..... |
|
|
|---|
| lo unico que me gusta de ese engallado es el letrero de flota accidental, lo demas se convierte en extrambotico |
|
|
|---|
| porque me hace acordar de expreso bolivariano cuando tenia el diseño franja amarillo-rojo con el letrero reflectivo, ese diseño en mi opinion personal, aunque no se mantuvo durante sufuciente tiempo, me encantaba.....cuando subía la linea apenas se podian observar esos buses perdersen entre las curvas de la carretera y a los lejos se podia ver los reflectivos....... |
|
|
|---|
| Espectacular, para eso es el engalle, seguro que vamos a recordar este bus por su autenticidad.Muy buena foto. |
|
|
|---|
| Los transmilenio son cajas uniformes carentes de alguna gracia y libertad, pertenecientes a un sistema conservador masivo e impuesto y donde sobresalir no es el objetivo si no mas bien esconderce y fundirce dentro de la ciudad. Un buen logro en este sentido con los marcopolo. |
|
| |
Bodega Eurotrans
Intermunicipales |
|
|
|---|
| UNA PREGUNTA ESTO DE EUROTRANS QUE ES GRACIAS PARA EL Q ME RESPONDA |
|
|
|---|
| Espero no equivocarme, pero Eurotrans es el representante para colombia de Volkswagen en su línea de camiones y buses, y además prestan servicio a los vehículos vendidos por Navitrans, Scania, International y Agrale. |
|
| |
Carrocería:Marcopolo Andare Class Chasis: Scania K124IB
Homenaje a Profesionales del Transporte |
|
|
|---|
| Esta belleza de carro es de cuantos metros de largo? 13.20 metros? tiene la misma longitud de un bus de Copetran que fotografíe en Bucaramanga, desde entonces tengo la duda. Que tiene en la parte trasera? doble baño o camarote extragrande? la intriga es por los vidrios negros en las dos últimas ventanas!
Bellisima foto!
Joseba Mendoza |
|
|
|---|
| SI don joseba esta empresa Profesionales del transporte es de Copetran y los buses son iguales a los Scania de copetran. 13.20m de longitud con doble baño... |
|
|
|---|
| Pues si este precioso bus viene con dos baños el camarote y solo 34 sillas bastante espacio para los pasajeros para un carro tan largo.
Hay 10 de estos carros en profesionales traidos de copetran. |
|
| |
Carrocería: JJ Leger II Chasís: Agrale MA 6.0 TCA 3300
Busetas&Micros |
| [#8580617] |
2006-11-17 19:29:41 |
Left by camilo gonzales (#0) |
Reply |
|
|---|
| que carroceria tan bonita tiene un toque de originalidad y utiliza formascongruentes |
|
|
|---|
| Difícil hallarle la belleza a otra de las tantas colchas de retazos carrozadas a punta de mazo. Panorámicos de JGB Dragona, Espejos de Invicar,Luces de Marcopolo e incoherencia entre las formas orgánicas de la persiana y la guacharaca del Bómper. Entre gustos no hay disgustos, pero esto no me gusta... |
|
|
|---|
| es una carroceria que la he visto en varias partes y la verdad no me parece fea y es de una carrocera reconocida que esta por encima de muchas del pais que he observado. |
| [#8618460] |
2007-03-07 16:53:43 |
Left by LibertaPOL O 500 RS (#0) |
Reply |
|
|---|
| Podrán ser desagradables exteriormente y tener un voladizo no el mas hij....; pero las zopencas busetas JJ son agradables en el inteior; y sobre todo, cómodas. Es algo así como la buseta Tenicar. Fea y desproporcionada, pero cómoda.... |
|
| |
Carrocería: Tecnicar Raptor Chasís: Agrale MA 8.5 TCA
Busetas&Micros |
|
|
|---|
| nungun Muisaca; es una Tecnicar Raptor |
|
| |
Carrocería: Tecnicar Mantis Chasís: Hino FB4JJ
Busetas&Micros |
|
|
|---|
| Con todo el respeto por los diseñadores, pero alguno de ustedes me puede explicar que es este diseño, creo que le falta estetica y concepto modernita pues parece de verdad una caja con ruedas y lamparas.
No se si soy muy duro con mi concepto pero me gustaria que me explicaran que paso con este diseño |
|
|
|---|
| Lo mas triste es que este aparato tengo entendido que es desarrollado por un D.I. profesional de alguna de las universidades de nuestro lindo país. La belleza es algo suprémamente subjetivo, pero no hay que olvidar que el diseño es para los humanos, y los humanos no tienen ángulos ni líneas rectas. En realidad está recargado de formas y es además un vehículo que no respeta las mínimas normas de seguridad, ya que las luces traseras (aparentes direccionales de Toyota Prado) no emiten la luz roja reglamentaria sino luz blanca, no me imagino lo que debe ser encontrarse este vehículo en la noche y no saber si va o viene... |
|
|
|---|
| QUE BICHO TAN FEO!!! FALTA VERLO POR DENTRO A VER QUE ACABADOS TIENE. |
|
|
|---|
| Que bicho tan feo, que falta de estetica y buen gusto, quien sabe como será por dentro eso lo hizo un diseñador pero de aretes!! |
|
|
|---|
| Discúlpeme quien quiera. pero este minibús me parece recargado en formas y ventanitas sin servicio, aparte siempre se ha visto mal el hecho de tener una "trompa" tan plana... es horrible y lo peor es haber visto que concorde tiene uno de éstos pero en tamaño bus........ |
|
|
|---|
| oigan, oigan, oigan por que no miran que este diseño por lo menos no es una vulgar y cochina copia de otro fabricante,, como mal lo acostumbran un buen porcentage de los carroceros del pais (sin herir suseptibilidades muchos carrocereos son especialistas en fusilar) señores a mi me gusta la originalidad de esta carrocera sobre todo los algunos carros que tienen Concorde sobre LV... ahora malko si copian a los grandes y malo si son originales..... quien saben que diran de la foto de la buseta que se envio hace pocos dias de la carrocera Los Andes de Bucaramanga............... |
|
|
|---|
| Parto de una base: Tecnicar es propiedad de un guarura que trabajó con Don Armando Gutierrez alias AGA; fue uno de sus hombres de confianza, y luego le hizo la judía retirándose y abriendo chuzo aparte. Tecnicar nunca ha sido original; las primeras busetas que sacó (sobre el Nissan Trade 100); parecían un Aga chiquito (por ahi hay una foto del Tecnicar "Lancero", luego pasaron al "Raptor", que era igual pero más trompon (así como el Royal Class frente al Premium); y una vez salió Pol al mercado, ellos corrieron cual invicar y sacaron el "Mantis", para buseta y bus. Cualquiera de los dos me hace sentir verguenza ajena; parecen el plagio de Pol pero hecho por un borracho.... desproporción y puras aristas.... es balurdo.... Concorde no tiene uno sino varios buses (peor aún sobre el LV); y la fibra que se maneja no tiene el mejor tratamiento ni por fuera ni por dentro (deberían ver ese millaré...compite con eldelosiris), la buseta, como bien pueden ver, no se queda atrás; por donde queda la cerradura de la puerta-conductor, se imaginarán en que sentido abrirá......curioso, no? falta ver el atentado que le estan haciendo al NKR, parece que de lo alto ya se va a ir de medio lado. Los interiores no son nada del otro mundo, paños coloridos ,en combinación de naranjas y verdes.... me dan escalofríos...... |
|
|
|---|
| comparto la opinion general, es una buseta horrible, pero al igual que mi amigo dacs me parece un ejercicio absolutamente valioso en cuestion de salirce de la mediocridad de copiar o imitar. creo que alguien se puso de sollado y eso esta bien. |
|
|
|---|
| Aleluya compañero... prefiero ensayar un recorrido en un mantiz pero nunca en uyn BJ... |
|
|
|---|
| mmmm DEMASIADO INTERESANTE NADA MAS INTERESANTE JEJEJEEE. . .
|
|
| |
Carrocería: Muisca Chasís: Agrale MA 8.5 TCA
Busetas&Micros |
|
|
|---|
| Don Charly, esta es Muisca... |
|
|
|---|
| Discúlpeme joven. Ya ha sido realizada la corrección. La verdad me confundí porque había una Tecnicar con colores muy similares e hice copy/paste....a propósito quien le enseñó a manejar...Automan? |
|
|
|---|
| no precisamenteel,,, y eso que no me ha visto manejando un SCANIA |
|
|
|---|
| Mago yo que domino los 10 cambios del CHR desde que lo máximo era el Halcón de Colcar..jejeje... |
|
| |
Carrocería: Superlujo Chasís: Mazda T45
Busetas&Micros |
|
|
|---|
| ESTA ES Y SERA LA CARROCERIA MAS FEA DEL MERCADO SUPER LUJO Y VI COMO SE LE PARTIA EL PISO DE FASIL ,LO MAS MALO EN CARROCERIAS |
|
|
|---|
| ESTA ES Y SERA LA CARROCERIA MAS FEA DEL MERCADO SUPER LUJO Y VI COMO SE LE PARTIA EL PISO DE FASIL ,LO MAS MALO EN CARROCERIAS |
|
| |
CarrocerÃa: Suprema ChasÃs: Dodge P900
Clásicos |
|
|
|---|
| Ningun Muisca... este era uno de los modelos insignia de Carrocerias Suprema hace unos 17 años------ |
|
|
|---|
| Snif!! que nostalgia.... este bus era el 01 de Libertadores (obviamente sin la nariz de NPR)...recuerdo el marco inferior de sus ventanas que iba al nivel de la cadera de uno..... y hay quienes se quejan porque las ventanas de Pol son muy grandes..... que vaina....... saludos compañeros de causa.... |
|
|
|---|
| Como se le ocurre decr que era el o1 de libertadores si el 01 de libertadores era una carroceria muisca con palcas XIB 114 si no etoy mal |
|
| |
CarrocerÃa: Suprema ChasÃs: Dodge P900
Clásicos |
|
|
|---|
| El P900 es todo un clásico de los buses intermunicipales. ¿Recuerdan que éste carro lo usaron todas las empresas de transporte terrestre? Por las calles de Colombia casi no se ven. |
|
| |
Carrocería: Marcopolo Paradiso GV1150 Chasís: Scania 113
Servicios Especiales y Turismo |
|
|
|---|
| quer buenas fotos y que buen carro.... |
|
|
|---|
| A este carro le estaba poniendo el ojo hace rato...y preciso apareció en el momento justo y con un dia escelente. Es para mi tal vez uno de los mas hermosos vehículos que ha rodado en el país. Que bueno sería si algún aficionado tuviera imágenes de estos carros cuando tenían los colores de Bolivariano...había uno rojo 6X2 espectacular... |
|
|
|---|
| asi es, tambien habian del Busscar el buss 4X2 y 6X2 |
|
|
|---|
| Si señor, habían Busscar pero no El Buss, sino Jumbuss 340. Hay una foto de uno de esos en la sección Clásicos |
| [#8541168] |
2006-07-17 17:40:57 |
Left by José L. Amundarain (#0) |
Reply |
|
|---|
| Muy buena esta fotografía. El bus luce excelente y bien cuidado, además no está muy adornado y eso hace que se vea mejor aún. José L. Amundarain (www.josbus.fotopic.net) / solobuses.com |
| [#8549860] |
2006-08-13 05:31:37 |
Left by Jose Luis Gomez (#0) |
Reply |
|
|---|
| Comparto plenamente la opinion de todos, este bus es genial, además se nota que lo tienen super bien cuidado, y en mi opinion prefiero este diseño que el del busscar, aunque ambos son unos buses super cheveres |
| [#8549861] |
2006-08-13 05:31:44 |
Left by Jose Luis Gomez (#0) |
Reply |
|
|---|
| Comparto plenamente la opinion de todos, este bus es genial, además se nota que lo tienen super bien cuidado, y en mi opinion prefiero este diseño que el del busscar, aunque ambos son unos buses super cheveres |
| [#8549862] |
2006-08-13 05:32:06 |
Left by Jose Luis Gomez (#0) |
Reply |
|
|---|
| Comparto plenamente la opinion de todos, este bus es genial, además se nota que lo tienen super bien cuidado, y en mi opinion prefiero este diseño que el del busscar, aunque ambos son unos buses super cheveres |
|
|
|---|
| amigos en realidad la carroceria de estos buses nunca me gusto pero ahora que esta en turismo y esta asi de decorado no se ve mal y pienso que mas de un carro feo que hay por ahi lo decoraran de esta forma serian unas supercremas |
|
|
|---|
| este marcopolo paradiso estas carrocerias son tan buenas que aqui en el ecuador las estan volviendo a utilizar en chasis nuevos. son lo maximo |
|
| |
Carrocería: Marcopolo Paradiso GV1150 Chasís: Scania 113
Servicios Especiales y Turismo |
|
|
|---|
| QUE TOMAS TAN ESPECTACULARES, DE VERDAD SE FAJÓ, ESTE BUS ES DE LOS MEJORES QUE HA PODIDO TENER EXPRESO BOLIVARIANO, ADEMAS DE QUE DA UNA CLASE Y UNA PRESENCIA INIGUALABLE A LA COMPAÑIA QUE LO OPERA... |
|
|
|---|
| ojala yo pudiera trabajar en una belleza de estas |
|
| |
Carrocería: Marcopolo Paradiso GV1150 Chasís: Scania 113
Servicios Especiales y Turismo |
|
|
|---|
| Este es un exBolivariano? |
|
|
|---|
| Si Erick, este es el mismo Bolivariano 8051 que aparece de color Rojo en la sección de clásicos. Es el más hermoso de todos los de esa época porque aún conserva sus farolas originales. |
|
| |
Carrocería: CMI Chasís: Agrele MA 7.0 TCA
Busetas&Micros |
|
|
|---|
| Donde fue tomada esa foto ??? |
|
|
|---|
| Esta fotografía fué tomada en el Municipio de Berbeo, Región de Lengupá, Boyacá |
|
|
|---|
| Opino que ésta es una de las mejores fotos que he visto en esta página, por el paisaje de fondo, el carro en pleno viaje, sencillamente excelente, |
|
| |
Carrocería: Andes Megane Chasís: Chevrolet LV150
Intermunicipales |
|
|
|---|
| que bus tan realmete feo tiene unos acabados en la fibra de5 |
|
|
|---|
| creo que este es uno de los mejores de todos, no s epor que dicen que es feo... |
|
|
|---|
| mucha gente tiene envidia a las cosas que son mejores que las que esta tiene, creo que no hay mejor carroceria que las de los andes, son la mejor de todas.... |
|
|
|---|
| si estoy con ellos hay gente que no tiene ni mie... y critican las cosas de los demas |
|
| |
(Cortesía Joseba Mendoza)
Intermunicipales |
|
|
|---|
| total mente deacuerdo que buen parque automotor y que servicio ¡!!!!!!!!!!! |
|
| |
CarrocerÃa: AGA Superaga ChasÃs: Chevrolet CHR 580
Clásicos |
|
|
|---|
| No esta no es una carroceria olimpica star, es un AGA, SUPERAGA
http://www.pasionbus.fotopic.net |
|
|
|---|
| Muchas gracias por el comentario, la corrección se ha realizado, te agradezco si encuentras alguna otra inconsistencia nos la hagas saber. |
|
|
|---|
| otro que paso a turismo dudosamente este es 441 de viaturcol sa |
|
|
|---|
| ESTE CARRO SERA QUE PASO POR BOLIVARIANO EN LA DECADA DE LOS EXPRESO PLATINO?????????????? |
|
| |
CarrocerÃa: Marcopolo Paradiso GV1150 ChasÃs: Scania 113 (CortesÃa Joseba Mendoza)
Clásicos |
|
|
|---|
| Saben esto si me recuerda mis inicios como busologo y saben tengo buenos recuerdo de mis viajes en estas poderosas maquinas, gracias a bolivariano por permitir que en mi infancia hay podido viajar en ellos. |
|
|
|---|
| Creo que aun se encuentra rodando en las filas de Bolivariano |
|
|
|---|
| Yo vi el que estaq con carroceria Busscar en La Vega /Cmarca perdonen la foto pues iba manejando... |
|
|
|---|
| tengo un pregunta....la verdad nunca he viajado en bolivariano....y por tanto nunca he viajado en este tipo de maquinas.....porque son tan altas......todo el espacio de abajo es para bodegas o como esta construido este bus?
|
|
|
|---|
| Efectivamente, este es un autobus de 3600 m.m. de altura, es decir, 200 mas que un Andare Class. Ese espacio se distribuye entre bodegas y altura del habitáculo de pasajeros, para brindar mayor capacidad de carga y comodidad. |
|
|
|---|
| Pues estas grandes unidades al igual con Berlinas con sus Viaggios, revolucionaron el avance del transporte . esas unidades como este, los viaggios y los jumbuss de busscar pisaron colombiana entre 1993 y 1995 y esos eran los unicos Scania y Volvo en Colombia con el 113 y el B10m el resto de latinoamerica ya utilizaban chasises Scania volvo y Mercedes, menos los Isuzu y Dodge |
|
|
|---|
| este bus es muy bonito, yo tengo fotos de este bus, actualmente esta rodando por las vias de colombia, al igual q los otros 2 scanias dobletroques que eran de bolivariano |
|
|
|---|
| Estos preciosos buses ya no trabajan en bolivariano, son buses de turismo, en reemplazo de los B10m llegaron los B12r unos volvos potentisimos y en cambio de los Scania 113 llegaron los K360 y los k124.
hace unos 10 meses llegaron a bolivariano los mercedes 0500R, con retardador. |
|
| |
CarrocerÃa: AGV ChasÃs: Chevrolet CHR 580
Clásicos |
|
|
|---|
| Esta es una carrocería AGV, de hecho es el primer modelo de industrias AGV. http://www.pasionbus.fotopic.net/ |
|
|
|---|
| Gracias por tu aporte, pronto bautizaremos esta foto correctamente. |
|
|
|---|
| hace poco hice un descubrimiento con un Galaxia AGV similar a este con respecto a su "mutación (y digo mutación porque cambió de alguna carroceria antigua a esta): este modelo se llama AGV Corcel del Milenium. Estoy por reconfirmar cuando vuelva a ver otro de estos. Si alguien encuentra otro igualito, acerquese a la parte trasera y lea el bocel de la carrocería. |
|
|
|---|
| este bus estaba montado sobre un 660......
|
|
|
|---|
| Pos yo que lo había visto muchas veces (ya ni se donde andará) recuerdo que era un 580. Además, por placas cuadraría perfectamente con un 580 de esa época |
|
|
|---|
| no mentiras.....mirandolo de nuevo y recordando un poco....si parece ser un 580.....me acuerdo que este bus tenia el baño en la penultima fila de asientos......de manera que atras dos sillas quedaban escondidas y mirando para el frente se encontraban con la pared del baño....me imagino esa sensacion tan horrible de viajar en ese puesto.... |
|
| |
CarrocerÃa: Marcopolo Paradiso GV1150 ChasÃs: Scania 113 (CortesÃa Joseba Mendoza)
Clásicos |
| [#8652938] |
2007-06-16 00:28:55 |
Left by Oscar Fdo Lopez (#0) |
Reply |
|
|---|
| es un buen clasico aunque por su diseño y su chasis no aparenta serlo tan clasico sino reciente igual al Busscar jumbus |
| [#8709561] |
2008-01-12 02:10:22 |
Left by WILLIAM MARROQUIN (#0) |
Reply |
|
|---|
| Estos Scania K113TL (el 6X2) y el K113CL (4X2), tenían un motor de 354HP, no han cambiado mucho en potencia si se compara con los K124 y K360 y ya venían con suspensiones neumáticas.
Pero que revolución la que causó Bolivariano con esta belleza de buses, echo de menos eso, sniff!! |
|
|
|---|
| este bus esta en turismo? o lo tienen votado en los patios |
|
|
|---|
| Aun los recuerdo...los de doble toque estan en turismo, algunos de troque sencillo tambien, aunque en autoboyaca, el centro de servicios de la dueña de Bolivariano, estan botados varios de estos Scania 113. |
|
|
|---|
| En soacha hay un parqueadero donde hace muy poco llegaron algunos buses en un estado muy deplorable y hay uno de estos buses, se ve que alcanzo a estar en el servicio de bolivariano actual pues tiene la pintura blanca que tienen actualmente en esa empresa, pero el bus en si todavia conserva la belleza caracteristica de su carroceria es una lastima que esos buses que todavia estan buenos terminen en ese estado tan deplorable.... |
|
| |
Carroceria: Blue Bird ChasÃs: Chevrolet B60
Clásicos |
|
|
|---|
| Esta carroceria no es Superior sino Pajaro Azul, conocidas vulgarmente como espichadas, muy populares en la decada de los 80's. |
|
|
|---|
| Gracias por tu comentario, pronto realizaremos la corrección. |
|
|
|---|
| que tan cierto hay de la ruta de la rapido tolima de florencia a : cartagena cucuta y medellin en buses ultimo modelo,que buen parque automotor.........no me imagino la calidad en el servicio.254 |
|
|
|---|
| Que lastima..ya no lo volvemos a ver con este conjunto original,porque ahora le montaron el conjunto carepanela... |
| [#8743845] |
2008-05-27 02:46:28 |
Left by Miguel Scarpeta (#0) |
Reply |
|
|---|
| Daniel, este B60 a que empresa pertenece actualmente? |
|
|
|---|
| Miguel, actualmente esta en Rapido Tolima, todavia sigue ahí solo que le cambiaron el conjunto..ah y todavia es el 372. |
|
| |
Carrocería: Marcopolo Andare Class Chasís: Chevrolet LV 150 Foto: Diego Calvo
Intermunicipales |
|
|
|---|
| El Mejor Servicio entre Medellin Y Cali. |
|
| |
Carrocería: Invicar Osiris Chasís: Mercedes Benz OH 1636L 59 Foto: Diego Calvo
Intermunicipales |
|
|
|---|
| Es extraño encontrar un carro feo en occidental aunque tanto gallo hace que los carros se vean saturados pero hay unos muy bonitos hasta el invicar se ves pispito. |
|
|
|---|
| Esta era una opinión que tenía en remojo; no me gusta para nada la manera como ¨engallan¨ los vehículos en Flota Occidental. Hacen ver máquinas de 400 y 500 millones de pesos como chivas de 20. Además, aunque esto es suprémamente dificl de comprender para los propietarios y conductores, los adornos deprecian el vehículo, facilitan su deterioro, recargan el sistema eléctrico, reducen la visibilidad y facilitan la entrada de agua por el techo. Que lindos se ven los Expreso Palmira libres de todo gallo.... |
|
|
|---|
| Este modelo de Invicar, Osiris, es bien bonito por fuera y por su bajo precio es otra ventaja. Sin embargo este modelo ya salió del mercado según la misma empesa y hay otro modelo que se estrenó el 15 de septiembre del 2006, podrán conseguir fotos de este modelo además qué nombre recibe. |
|
|
|---|
| estoy buscando el nombre para el nuevo bus de Invicar asi que quiero contar con su coloaboracion para que aunque sea de mentiras Bautizemos nosotros el nuevo vehiculo, pues como es conocido por todos Invicar le a puesto a sus carros nombres egipcios asi q ue propongo algunos : Tutankamon, Nefertiti Cleopatara, Ramses y con los que quieran colaborar. Depronto no tengan en cuenta |
|
|
|---|
| Repito: esa cosa que sacó invicar no merece nombre; deberían no sacarla al mercado y hacer de cuenta que nunca existió para hacer algo realmete bueno. Alguen dijo que esta empresa es de las que mas invierte en desarrollo y demás....si es así: entonces quien car...os se está tumbando la plata??? en esto es que la están malgastando??? Supongo que de persistir en la ofensa, le colocarán un nmbre egipcio....ramses, moises.... o alguna vaina así |
|
|
|---|
| No concuerdo con la opinion de mi amigo Chzaa quien prefiere los buses simplones y uniformes, me parece que aqui en Colombia es evidente el goce que tiene los propietarios con sus juguetes(los buses) que los engallan y les ponen resto de imagenes y articulos, esto es una verdadera cultura y la gente lo disfruta. Y asi a muchos no les guste la "CHIVA" barata y todo es el vehiculo con el que mucha gente nos identifica en el extranjero por todo este cuento del folklor, eso no es para nada motivo de verguenza. Ese es el cuento del engalle y pues si hay que mejorar la calidad de su instalacion y demas eso depende mas de quien lo instale, pero definitivamente es algo que hace parte de nosotros y lo que hace falta es que mas y mejores artistas se metan en el cuento. |
|
|
|---|
| es una de las mejores fotos,me gutaria saber en que lugar es |
|
| |
Carrocería: AGA Polaris Chasís: Scania K360 Foto: Diego Calvo
Intermunicipales |
|
|
|---|
| Estoy muy de acuerdo contigo chzaa el polaris, carece de un interior acorde a lo propuesto por su exterior, los apoya brazos de las sillas, son iguales a las de un Premium, y la propuesta de las palomeras en vidrio me parecen una solución simplista y de bajo nivel de diseño |
|
|
|---|
| No coloquen en mi boca palabras que nunca he dicho ni en mis dedos palabras que no haya tecleado; nunca en mi corta pero sabrosa existencia he manifestado que el interior de Pol sea la panacea del transporte intermunicipal de lujo; desde el primer día en que me le encaramé (a Pol); me disgustó el interior; casi nada que ver con el precedente que habían sentado el Royal Class y el Premium. Es cierto que el baño deja que desear; se aclara en este respecto que quien dispone colocarlo ahi y no atrás es el propietario. El baño atrás tiene una presentación más decente.las lámparas Eterna si están es mandadas a recoger; lo unico rescatable es el botoncito para el control de audio individual. Las sillas no son las mismas del Premium; la confección y diseño de las mismasse ha modificado para bien (las del Premium eran mas duras y simples, a diferencia de estas mas abullonadas); lo único que conservan son los descansapies (que salen de la parte inferior de la propia silla y no de la delantera (poco funcional e incómodo); los soportes laterales (de donde salen el descansabrazos y el botón de reclinar) son los mismos; pero por su sencillez y poco espacio de ocupación es que se ha mantenido; nada que ver con esas sillas descomunales cuyas pastas o fibras laterales interfieren bastante en el pasillo.Con el millaré o consola si hagan lo que quieran, ya que me parece incomodo y prefiero el de un Andare. Es asi que a cada quien lo que le corresponda; el siño exterior ingualable; pero el interior es cosa aparte; de tal manera que no es que sChumito (con C intermedia) lo tenga en un pedestal; sino que sabe reconocer que hay cosas buenas frente a las que es muy dificil hacerlas mas buenas aún. Hay dudas?? |
|
|
|---|
| Ahhh...se me olvidaba: ¡¡¡y no tiene cabina!!!! (aunque para Berlinas y Brasilia las están instalando; no se si de fábrica); pero al menos originalmente ¡¡no tiene cabina!!
PD: Para el comentario anterior: "siño" es "diseño". |
|
|
|---|
| Hola, bueno no es que sea un experto en el tema aunque me apasionan los autobuses, sólo quiero que alguien me diga qué es mejor, si un bus con cabina o sin ésta.... |
|
|
|---|
| Aunque Schumito opine lo contrario, he realizado encuestas a mas de 150 conductores de diferentes empreas de todo el pais y el 98% (!) opina que es mejor el autobus con cabina. Segun dicen ellos, es el mínimo respeto que debe tener el patrón o la empresa por sus conductores, ya que así pueden escuchar la música que quieran mientras los pasajeros tiene la propia, no distraerse son el sonido de las películas, conversar con el ayudante o fumarse un cigarro sin molestar a los pasajeros. Como contras, solo le veo las horribles cerraduras que instalan los carroceros de mala reputación (como las de puerta de casa o una yale de 4 vueltas) y los posibles ruidos y desajustes que pueda causar. |
|
|
|---|
| Querido Jeyver:
1. Es mejor sin cabina; preguntale a Irizar, uno de los mejores carroceros del mundo.....
2. No se a quien se le ocurre que se puede fumar ¡manejando un bus!, por favor; sería esa la justificación para una cabina??? o acaso para librar al pasajero (cuya opinion vale un c....ajo) de diomedes o dario dario???
|
|
|
|---|
| De nuevo joven, hay que leer....hay que instruirse...de donde saca sumercé que los Irizar vienen sin cabina? Claro que la traen, fíjate en los Century de Berlinas que traen división con vidrios curvos y el televisor en medio.....de ahi sacaron la del Picasso... |
|
|
|---|
| y quien car...os dijo que los irizar no traen cabina??? no ponga ne mi bova cosas que no he dicho. nota: lo de irizar como mejor carrocero lo dije antes d ela serie de accidentes. me equivoqué.... |
|
|
|---|
| Un comentario de alguien no tan instruido como Chzaa y el resto de ustedes, pero a mi parecer son mucho mejor los buses sin cabina y no se si seran ideas mias pero en estos se siente mucho menos los ruidos del motor. Lo digo por los copetranes. Gracias |
|
| |
Carrocería: Marcopolo Andare Class Chasís: Hino RK1J Foto: Diego Calvo
Intermunicipales |
|
|
|---|
| Porqué Marcopolo carroza muy pocos Hino RK1J? No es tan rentable como otros chasises? Y porqué Indubo si carroza o carrozaba muchos de estos chasises. |
|
|
|---|
| Sencillo Pablito. Quien compra un Hino no es por gusto...sino porque no le alcanza para un carro de mayor precio como un LV, Mercedes,Volvo o Scania. Por lo mismo, casi siempre buscan una carrocería mas barata que Marcopolo, como Indubo o JGB |
| [#8576818] |
2006-11-01 23:23:30 |
Left by alberto tejedor villamizar (#0) |
Reply |
|
|---|
| En parte estoy de acuerdo pero, soy trasportado y cuando uno se casa con una marca determinada y leva bien, uno sigue fiel a esta marca |
|
|
|---|
| En cierto modo, tienen razon, pero en occidental hay dos HINO que han dado muy buenos resultados, este es el #·5640 uno de los pocos Marco Polos con carroceria totalmente importada y el otro es es el #5840 con carroceria CAMACHO, exclentes vehiculos en cuanto a sus prestaciones |
|
|
|---|
| ES EL UNICO MARCO POLO QUE CONOZCO QUE VIENE ENSAMBLADO COMPLETAMENTE DESDE BRASIL, ES DE 38 PUESTOS Y AUNQUE BONITO SU SILLETERIA NO ES MUY COMODA, ADEMAS EL CONDUCTOR TIENE LA COSTUMBRE DE DEMORARSE APROXIMADAMENTE 8 HORAS ENTRE ARMENIA- MEDELLIN EN UN VIAJE QUE SE DEBE HACER EN MENOS DE 6. |
|
|
|---|
| Este autobús no es ensamblado en Brasil, ya que en dicho país no se comercializa el chasís Hino RK1J. Ademas sería un sobrecosto muy alto para un chasís tan barato. |
|
|
|---|
| Chzaa le cuento que no hay mucha diferencia entre los precios de Marcopolo e Indubo la diferencia son $2000000. Y el chasis Hino es bueno. |
|
| |
Carrocería: Marcopolo Andare Class Chasís: Volkswagen 18-310
Intermunicipales |
|
|
|---|
| q tal, esta vez tengo es una pregunta mas bien, y es acerca de esta empresa, pues en lagun tiempo escuche que libertadores pasaba por una situacion no muy buena y habian decidido acabar con dicha razon social y pasar todos sus buses a flota sugamuxi, y para eso habian creado el servicio "centella" para todos sus carros; pero pues con el tiempo empece a ver que libertadores seguia con su misma flota y antes cada vez compraba mas buses.....entonces me gusatria saber si estos centella son propiedad de libertadores o son de flota sugamuxxi y no tienen nada que ver con libertadores |
|
|
|---|
| La foto de este bus puede ser buena, pero que lastima que quedamos con ganas de ver el frente del bus, es decir faltaron más fotos de este centella. |
|
|
|---|
| Hola Carlos, al igual que tu, nosotros también esperamos que alguno de nuestros colaboradores logre ¨capturar¨ este bonito vehículo de frente... |
| [#8554481] |
2006-08-24 23:55:52 |
Left by ALfredo Ramirez (#0) |
Reply |
|
|---|
| Quisiera conocer las especificaciones tecnicas de este bus, datos camo largo, ancho, distancia entre ejes, motor, caja, direccion, etc |
|
| |
Carrocería: Marcopolo Andare Class Chasís: Volkswagen 18-310
Intermunicipales |
|
|
|---|
| Si señor don charly este es un 18-310 depronto la e4mbarrecuando le envie los datos... |
| [#8547941] |
2006-08-06 06:38:07 |
Left by omar duarte rivero (#0) |
Reply |
|
|---|
| Que carro tan incomodo tiene cuarenta sillas, no hay espacio suficiente para las piernas. Cuando los transportadores consideraran la comodidad del pasajero como su eje principal de servicio, |
|
| |
Carrocería: JGB Picasso Chasís: Mercedes Benz OH 1636L 59
Intermunicipales |
|
|
|---|
| Qué pena con todos.... pero ese terminal no es el de bucaramanga, es el de Cúcuta. |
|
|
|---|
| Gracias por la aclaración, ofrecemos disculpas por el error cometido. |
|
| |
Carrocería: Irizar New Century Chasís: Scania K360
Intermunicipales |
|
|
|---|
| Tengo una pregunta : ¿ Cuanto puede llegar a costar este bus con esa carroceria y chasis ? |
|
|
|---|
| ESTA ENTRE 750 MILLONES DE PESOS Y EL 6X4 ESTA EN 950 MILLONES DE PESOS |
|
| |
Carrocería: Marcopolo Andare Class Chasís: Scania K124IB
Intermunicipales |
| [#8631322] |
2007-04-12 02:25:04 |
Left by ALEJJANDRO BUITRAGO C (#0) |
Reply |
|
|---|
| disculpen cootranshuila tiene rutas a medellin porque por lo que veo en el letrero |
|
|
|---|
| He escuchado a los conductores de esta empresa y coomotor que tienen lines Neiva -Medellin y vicseversa |
|
|
|---|
| efectivamente amigos la empresa coomotor tiene lineas de neiva a medellin . la empresa cootranhuila neiva manizales y la empresa rapido tolima de neiva a cucuta y la costa atlantica . |
|
| |
Carrocería: Marcopolo Andare Class Chasís: Scania K360
Intermunicipales |
|
|
|---|
| Bonito paisaje alguien me podría decir en que lugar de Bogotá fué tomada esta foto?? Gracias |
|
| |
Carrocería: AGA Polaris Chasís: Chevrolet LV 150
Intermunicipales |
|
|
|---|
| Esta carrocería AGA esta instalada sobre un chasis LV150, se diferencia de un Mercedes por el arco o paso de rueda delantero que es más alto que el trasero.
En los Mercedes, estos tienen a la misma altura. http://www.pasionbus.fotopic.net/ |
|
|
|---|
| No se como hace los que viajan de cali a cartagena en estos buses yo me subi 3 horas y me baje con un dolor de espalda , que carro tan incomodo este polaris interiormente nada evolucionado empezando por las sillas. |
|
|
|---|
| Todo es cuestión de configuración; por ejemplo; en Libertadores se le colcoan a POl 36 sillas bien abullonaditas y bastante cómodas; y si bien en un principio se pensó que era el único modelo disponible; se han visto concordes con otras sillas bastante mas delgadas y casi con forma de cojineria de buseta... supongo qeu eso será un valor agregado para el cliente; puesto que a silla mas delgada, pues caben más; no???+ |
|
|
|---|
| Existen en las empresas de transporte politicas para estandarizar el numero de pasajeros respecto a la ruta y la comodidad necesaria? o todo esta en manos de la tacañez y el buen juicio del propietario del vehiculo. |
|
| |
Carrocería: Marcopolo Andare Class Chasís: Scania K360
Intermunicipales |
|
|
|---|
| Por favor alguien que tenga contactos en Copetran que hable con los encargados de la pagina , que si algun dia la van a actualizar, que vergüenza una empresa de esas tan importante con esa pagina tan mala. Y si no la han visto solo entren y se daran cuenta llevan un año sin actulaizarla www.copetran.com.co |
|
|
|---|
| muy de acuerdo , esa página de copetrán es horrible, desactualizada y siempre que entro dice que la van a mejorar ...seguimos esperando la "nueva" página.... |
|
|
|---|
| es verdad esa pagina es horrible y nunca le ponen cosas nuevas. en sus servicios solo muestran el preferencial. por que no muestran los otros servicios? |
|
|
|---|
| q maquina tan linda una pregunta cuanto cuesta una como estas bellezas y podria decirme las rutas q tiene copetran se lo agrdeseria por favor |
|
| |
Carrocería: Mega Laser Chasís: International 3000FE
Urbanos |
|
|
|---|
| Exelente maquina y mejor aun la carroceria, ya era hora que surgiera una nueva era de buses trompones actos para cubrir las rutas a los mucipios mas remotos del pais y a los barrios mas marginados de las ciudades, donde los vehiculos que suelen mostrarse como los mas modernos dificilmente pueden llegar y satisfacer la demanda de las comunidades. |
|
|
|---|
| Muy de acuerdo con este comentario... esta carroceria es muy sobria en sus terminados no tiene tanta m... como acostumbran la mayoria y las loberas que transforman con luces cromo y demas los transportadores, igual el carrro no deja de andar sin estos "lujos", ahora este carro me trae mucha nostalgia pues trae doble velocidad en la diferencial mal llamdo "bajo" aunque muy poco funcional desde el punto de vista del mantenimimiento yo siempre quise manejar un carro con bajo y accionarlo en todos los cambios (se acuerdan de la troncal de la caracas???...) |
|
|
|---|
| DACS DONDE ESTA TRABAJANDO ESTE BUS ?SIEMPRE HE SIDO HINCHA DEL INTERNACIONAL,PERO TRABAS POLITICO-ADMINISTRATIBAS TRANCARON LA POSIBILIDAD DE TENER MAS BUSES EXELENTES COMO ESTE SE ACUERDAN QUE HUBO UNA TEMPORADA QUE NO DEJABAN MATRICULAR TROMPONES Y CHEVROLET SE IDEO EL ADEFECIO DE CHASIS S7 SE ACUERDAN |
|
|
|---|
| Esta belleza esta trabajando en Cucuta, la verdad vi varios unos carrozados con Andes de Bucaramanga. En Medellin tambien hay algunos carrozados con Inconcar y Exito. |
|
|
|---|
| Este bus de carroceria laser va trabajar no solo en Cucuta sino en Pasto. |
|
|
|---|
| estos buses si son verdaderos buses lastima que no volvieron a sacar b70 con carroceria laser eso si es un verdadero bus sin duda para mi gusto la mejor combinacion que han podido hacer b70 o kodiak con carroceria mega laser supra |
|
| |
Carrocería: Andes Super Andes Chasís: Agrale MA 8.5 TCA
Busetas&Micros |
|
|
|---|
| miren que belleza de especimen....
muy original y fuera de lo comun
Sera que me gusta lo feo??..........................................
Tambien he visto una por ahi urbana en Continental de transportes..... |
|
|
|---|
| Es dificil encontrarle la belleza a un aparato recargado de formas. Como dije alguna vez, la belleza es algo supremamente subjetivo y lo que para mi es fenomenal, para los otros puede ser horrible. Para mi esto es horrible, es un vehículo que no me invita a viajar placidamente, sino algo asi como un transformer que me quiere atacar. Ademas de original no tiene absolútamente nada. El frente es una vulgar copia del Titanium de Noge, el bus del año 2005 en España, y los espejos tipo Banano tampoco es que sean la gran novedad. |
|
|
|---|
| Esos retrovisores de cascara de arveja se los vi por primera vez a
Pol; respecto a la buseta si tiene unas formas bastante radicales y como que quisieran matar a cualquiera que se le acerque. Lateralmente se parece al ejercicio de Omega que por ahi está en una foto de Libertadores. |
| [#8568104] |
2006-10-04 19:47:59 |
Left by J. Carlos Gámez (#0) |
Reply |
|
|---|
| No quiero que suene desafiante mi comentario, pero este bichito me parece cool, puede que no sea original pero veo que hace buen juego los retrovisores + las luces + la parrilla + la lína de la primera ventana que se une a lo que se podria llamar "pomulo". Para mí es bastante bonito..
J. Carlos Gámez |
|
|
|---|
| Este modelo tiene una historia comica y patetica al mismo tiempo. Dos empresas de la ciudad de bucaramanga Omega y Andes sacaron el mismo modelo casi al mismo tiempo copiando al mismo bus europeo, asi que existen dos versiones de este, sin embargo personalmente me parece que el de Omega es mas elegante y mejor logrado. |
|
|
|---|
| LOS TRANSFORMERS SON CHEVERES |
| [#8858648] |
2009-09-12 03:50:44 |
Left by EXPRESO BRASILITO (#0) |
Reply |
|
|---|
| nO HAY BUSETA FEA SINO MAL HECHA PARECE UN ROLL ROYCE |
|
| |
Carrocería: Laser Ultra Chasís: Agrale MA 8.5 TCA
Busetas&Micros |
|
|
|---|
| Esta nueva linea de laser es verdaderamente bonita, y queda moy bien sobre chasis de Agrale e Hino. Lastima que no se presente un numero alto de unidades con esta carroceria, pues la verdad son comodas y de diseno unico. |
|
|
|---|
| que bonito va a ser ese frente que parece que tuviiera una mariposa como persiana y ni hablar del bocel del lateral que baina tan ordinaria depronto el tracero aguata aunque tenga stops de marcopolo |
|
| |
Carrocería: Blue Bird Chasís: Dodge D300
Urbanos |
|
|
|---|
| Me parece un lujo de carroceria que identifica la cultura del transporte de Bogota y de Colombia lastima que la empresa Colcar haya desaparecido fue lo mejor que que pudieron haber hecho en este país |
| [#8654986] |
2007-06-22 14:58:42 |
Left by Juan Marcelo Correa (#0) |
Reply |
|
|---|
| Tiene razón, en Manizales ya no hay de esas busetas. ¿Sabía usted que Colcar produjo no sólo esta buseta, sino después el famoso bus pullman Transandino, el bus Almirante, el bus Halcón el bus Elite y la buseta Mini Halcón, la cual fue construída sobre los chasises Mazda T y Chevrolet NPR? |
|
| |
Carrocería: Suprema Chasís: Agrale MA 8.5 TCA
Busetas&Micros |
| [#8568103] |
2006-10-04 19:40:59 |
Left by J. Carlos Gámez (#0) |
Reply |
|
|---|
| Ese juego optico me recuerda al Ciferal.
J. Carlos Gámez |
|
|
|---|
| Nombre Completo: Suprema Century |
|
| |
Carrocería: Andes Megane Chasís: Mercedes Benz OH 1636L 59
Intermunicipales |
|
|
|---|
| Hola a todos, viendo esta foto acabo de encontrar algo curioso; si se dan cuenta en la ventana de la puerta dice "bienvenidos movil 6253" pero por otro lado vemos que es el movil 5362..... cual sera el numero verdadero ?? |
|
|
|---|
| Es un problema de dislexia automotriz...es posible que el conductor de este aparato ponga direccional a la derecha y gire a la izquierda.... |
|
|
|---|
| huy un carro igual a este lo vi esta tarde halado por una grua con un choque diagonal en todo el puesto del conductor al parecer con un poste o algo asi , quedo bien mal .... |
|
|
|---|
| Algo que se rescata de los buses Andes es que tratan de hacer cosas raras y diferentes, lastima que los resultados no sean buenos, pero por lo menos aportan. |
|
| |
Carrocería: Uno A Chasís: Chevrolet NPR
Busetas&Micros |
|
|
|---|
| esa foto no fue tomada en cajica por que ese es el fondo que hay por la avenida boyaca con calle 170
|
| [#8741572] |
2008-05-16 20:51:47 |
Left by Miguel Scarpeta (#0) |
Reply |
|
|---|
| muchachos ,no es ni Cajica ni av Boyaca con 170, es la autopista norte con calle 170. gracias |
|
| |
Toyota Coaster
Internacional |
| [#8546496] |
2006-08-01 08:14:56 |
Left by ruben hernandez (#0) |
Reply |
|
|---|
| NO SALE MAS FACIL CONTRATAR UN CAMION PARA ESTE TRASTEO...!!!! |
| [#8547890] |
2006-08-06 01:08:21 |
Left by J. Carlos Gámez (#0) |
Reply |
|
|---|
| Que extraño parachoques... je je je.... |
|
| |
Carrocería: Marcopolo Paradiso 1450LD Chasís: Mercedes Benz O400RSD
Internacional |
|
|
|---|
| Es necesario que muestren imágenes de muchas mas empresas como rapido ochoa |
|
|
|---|
| Marcopolo Paradiso G6 1550LD MBB O-400 RSD.Saludos desde el BRASIL. |
|
|
|---|
| me parece un diseño innovador seguro y ademas muy elegante |
|
| |
Carrocería: Marcopolo Andare GV Chasís: Mercedes Benz OH 1636L 59
Intermunicipales |
|
|
|---|
| Tneia entendido que el nombre o referencia de esta carroceria era allegro no andare, o me equivoco ? |
|
|
|---|
| Gracias por tu participación. Este no es un Allegro, dicho modelo se comercializa en Brasil para uso Urbano e Intermunicipal de corta distancia. El de la Fotografía es el Andare antecesor del Andare Class, con una plataforma mas alta que el Allegro. Si quieres mas información sobre el Allegro entra a www.marcopolo.com.br/novo/mpo/mostra_produto.asp?id=38. |
|
|
|---|
| OK. muchas gracias por tu aclaracion, lo tendre en cuenta |
| [#8566109] |
2006-09-29 00:19:33 |
Left by alberto tejedor v (#0) |
Reply |
|
|---|
| Loa nuevos buses marco polo scania y mercedes son de color blancos con las lineas verdes, y los busetones para donde o que rutas cubriran,
estos los vi en la autopista sur en la planta super polo |
|
| |
Carrocería: Marcopolo Andare Class Chasís: Mercedes Benz OH 1636L 59
Intermunicipales |
|
|
|---|
| saludos cordiales mi pregunta es si colocan acenson o escslera electrica para un carro para persona discapacitada saludos |
|
| |
Carrocería: Irizar New Century Chasís: Scania K360
Intermunicipales |
|
|
|---|
| Alguien me puede decir las caracteristicas de esta carroceria y donde las frabrican me gustaria uno de esos |
|
| |
Carrocería: JGB Minidragona Chasís: Agrale MA 6.0 TCA
Busetas&Micros |
|
|
|---|
| esta Agrale pertenecio a Expreso Cafetero no recuerdo el numero de la buseta. |
|
| |
Volkswagen T5
Busetas&Micros |
| [#8568099] |
2006-10-04 19:34:34 |
Left by J. Carlos Gámez (#0) |
Reply |
|
|---|
| Volkswagen? es identica a la Chevy Astro, a mi me suena a "rebadged model".
J. Carlos Gámez |
|
| |
Carrocería: AGA Polaris Chasís: Mercedes Benz OH 1636L 59
Intermunicipales |
|
|
|---|
| Que bus!!!!, de las carrocerias mas modernas esta es de las que mas me gusta, en especial cuando llevan el baño en la parte trasera, lastima aquello de la ocmodidad, pues de resto es un gran bus |
|
|
|---|
| compañeros.....lamento decirles que este bus ya no existe....fue uno de los libertadores que quemaron hace como dos meses por los llanos...como reemplazo de este llego un marcopolo lv 150 que tambien es de numero 785 |
|
| |
Carrocería: Marcopolo Andare Class Chasís: Mercedes Benz OH 1636L 59
Intermunicipales |
|
|
|---|
| Perdon por mi ignorancia pero quisiera saber si esta es la UNICA ventaja de los buses con el chasis cortado |
|
|
|---|
| Tambien el peso es un factor muy importante ahora en estos ultimos tiempos cada kilo que se ahorre es dinero en combustible en llantas aunque por insignificante que se crea asi es tambien aporta a la flexibilidad de la carroceria al abosorber mas facil los baches esto no es deliberadamente es basado en estudios y hechos reales |
|
| |
Carrocería: Marcopolo Andare Class Chasís: Mercedes Benz OH 1636L 59
Intermunicipales |
|
|
|---|
| Esos monitores pantalla LCD son adaptados o así los está sacando Superpolo?? Joseba Mendoza |
|
|
|---|
| Hola Joseba.
Superpolo si saca el veh{iculo con estos monitores desde la fabrica. En un principio trabajanban con Actia, ahora creo que con REI |
|
| |
Carrocería: Marcopolo Andare Class Chasís: Scania K360
Intermunicipales |
|
|
|---|
| Digamos que para la fecha en que este vehiculo especificamente (1055 )salió al mercado aún se le llamaba K124 IB...como que la referencia K360 es de hace poco hasta la actualidad; cierto?? |
|
|
|---|
| Si ala a partrir de los 2006 |
|
|
|---|
| En realidad yo solo tengo una opinion acerca del bus, y es que me parece super chevere este bus lo tienen muy bien cuidado y arreglado al igual que el 1030 y el 1536 ( estos si los tiene como se merecen )no como otros de estos scania que tiene libertadores aquellos que primero fueron azules.
Apropsoito alguien sabe porque a estos scania de libertadores les cmabiaron los colores?? |
|
|
|---|
| Voy por partes: El 1536 fue el ultimo que mantuvo el color azul como insignia y fue el ultimo que se dejó invadir por la plaga verde. Es cierto; al 1030 siempre lo han tenido bien engalladito y cuidadito. Respecto al cambio de color resulta que mediante un fallo del Consejo de Estado, este ordenó la supresión de los servicios preferenciales de las distintas empresas del país, bajo del argumento que se estaba violando el derecho a la igualdad; toda vez que estos servicios dad su comodidad, rutas y demás pues optaban por incrementar un poquitin las tarifas respecto al servicio corriente prestado por la misma empresa (en el caso de Libertadores 1000 pesos más). De tal manera que con esto los servisios preferenciales (en teoria) quedaron inhabilitados para ejercer; y mientras unas empresas; estilo Omega o Berlinas ya prestan sus servicios con los Paraisos Dorados y Berlinaes Premium respectivamente y con la misma pintura, ya se les ve entrando a los terminales intermedios cual bus corriente. Caso contrario sucedio en Libertadores; donde la panacea ha sido el color verde puesto que la empresa vive y muere por la prestacion de servicios turisticos, que como se sabe, legalmente exigen este color; dejando de lado el azul que siempre fue el color insignia de la empresa. Oremos hermanos por el Azul Libertadores. |
|
|
|---|
| Le recuerdo al señor que trató de publicar un comentario lleno de vulgaridades, que ademas del comentario, me dejó de regalo su dirección IP, con la cual no es muy dificil saber su ubicación. Ahorrese molestias.... |
|
|
|---|
| ME PARECE ESTE MODELO EXCELENTE, AL PARECER LA EMPRESA RENOVARA LA IMAGEN PRONTO , SEGUN LO QUE HA DICHO GENTE DE SERVICIO AL CLIENTE , ESTA INFORMACION FUE PARA LOS QUE NO LES GUSTA LA PALMERITA Y EL VERDE , ADEMAS , SE DELA ULTIMA ADQUISICION QUE SON AL PARECER 15 BUSES MAS DE ESTOS Y MAS OMENOS 5 POLARIS VAN A CAMBIAR UNOS SUPREMA CENTURY Y UNOS AGA PREMIUM ,Y ROYAL CLASS LOS CUALES LE DABAN MALA IMAGEN A LA EMPRESA |
|
|
|---|
| Vaya señor Andres, esta ubicado en bucaramanga y la empresa que te presta el servicio de internet es telebucaramanga s.a. e.s.p., la ubicacion exacta no la voy a hacer publica, pero fue facil ubicarte!!! |
|
| |
Carrocería: Marcopolo Andare Class Chasís: Volvo B12R
Intermunicipales |
|
|
|---|
| Tengo entendido que el chasis Volvo B12R no està disponible todavia en Colombia, ademàs no es un secreto de que los chasis de Volvo, Scania y Mercedes Benz NO SON traidos exclusivamente de Europa de donde son naturalmente sinO que son REVENDIDOS, si como leen REVENDIDOS Y TRAIDOS netamente del Brasil donde algunas veces estos chasis ya han pasdo de moda o estàn descontinuados y aquì en Colombia se adquieren como una maravilla como lo mejor en cuanto a chasis para buses se refiere. Ademàs estos chasis por lo general no son nuevos del todo, pues a eso se le añade la pintura y el cambio de algunas partes por unas nuevas, de chasis que ya han sido usados en Europa o en el mismo Brasil y en Colombia nos lo venden como nuevos...Gracias... ¡¡Ahh y si alguièn desea corregir esta informaciòn hagamela saber al Correo Electrònico: Chusko2424@hotmail.com |
| [#8629822] |
2007-04-06 21:12:01 |
Left by albertotejedorvillamizar (#0) |
Reply |
|
|---|
| Lo que le puedo garantizar es que estos chasises son cero kilometros no son usados, pero si pueden ser viejos en su fabricacion. |
|
|
|---|
| Ese bus es un volvo pero B7R, el B12R solo lo hay seis, uno de Bolivariano, y el del equipo Santafé, de resto son B7Rs, y ademas Volvo no volvio a llegar a Colombia |
|
| |
Carrocería: JGB Picasso Chasís: Chevrolet LV-150
Intermunicipales |
|
|
|---|
| Hola, la verdad es que no entiendo muy bien esta foto, ambos baños van del mismo lado ?? alguien podria por favor explicarme como van ubicados en realidad los baños de este picasso ? gracias |
|
|
|---|
| BUeno pues la verdad no habia visto dos baños en un bus y me pregunto si en verdad esto es realmente necesario y sensato o si ha producido buenos resultados, porque la verdad a mi me parece una pendejada. |
|
|
|---|
| Profesionales del transporte cuenta con unos scanias que son de coopetran y traen 2 baños pero uno frente al otro, a los pasajeros les gusta mucho en especial a las mujeres. |
|
|
|---|
| Dónde se ubica el camarote en estos buses?¿atrás?
¿eso no ocupa demasiado espacio? |
|
| |
Carrocería: Marcopolo Andare Class Chasís: Scania K360
Intermunicipales |
|
|
|---|
| COMO BUEN OPITA Q SOY A MI ME GUSTA VIAJAR EN ESTA EMPRESA, CREO Q LOS COLORES Q POSEEN SUS BUSES SON BONITOS Y ARMONICOS, Y ME QUEDA CONSTANCIA DE LA MANERA INCREIBLE COMO HA CRECIDO ESTA EMPRESA,DE BUSES ESCALERAS Y DE P900 Y P600 HA PASADO A TENER ESTAS NAVES EN UN LAPSO DE NO MAS DE 15 AÑOS |
| [#8566703] |
2006-10-01 00:09:56 |
Left by WILLIAM MARROQUIN (#0) |
Reply |
|
|---|
| ESTOY DE ACUERDO CON JULIAN, aunque no soy opita y mi empresa Favorita es Bolivariano, Cootranshuila ha invertido muchisimo en la adecuación de su flota y las mejoras en el servicio. Lo paradójico del caso es que muchos Huilenses vean a Cootranshuila con cierto desprecio, o como una empresa no tan buena, quizá porque la comparan mucho con Coomotor, que siempre ha tenido buenos carros.
Aunque varios de esos carros nuevos, los han comprado a Berlinas y Bolivariano, como en el caso de esta foto. Este K124IB fue de lor primeros Berliave Premium (de hecho está en la web de Berlinas como el bus 5089)
Otra cosa, en el 2005 Cootranshuila ganó un reconocimiento por el servicio que brindaban en "Ruta Larga", eso es un reflejo del esfuerzo hecho.
De todos modos, lo importante es que sigan haciendo mejoras oportunas en sus Buses y que la competencia se equipare hacia arriba. |
|
| |
Carrocería: Irizar Century Chasís: Volvo B12R
Internacional |
|
|
|---|
| ME ESTA DANDO ALGO DE ENVIDIA DE LOS BOLIVARIANOS QUE TIENEN EXCELENTES BUSES LO UNICO ES QUE ELLOS(LOS VENECOS)NO TIENEN BUENAS CARROCERIAS PROPIAS. TODAS (COMO EN LA MAYORIA DE SURAMERICA)LA MAYORIA SON BRASILERAS .....................SERA QUE VAMOS POR EL MISMO CAMINO A VOVER NUESTRO PARQUE AUTOMOTOR DE BUSES BRASILEÑOS............................ |
|
|
|---|
| bueno yo no estaria tan seguro que nuestras carrocerias son tan buenas, porq en realidad las q hacen aga, jgb, invicar y olimpica entre otras dejan mucho q desear. Prefiero tener las carrocerias brasileñas a las nuestras lamentablemente porq las de aqui dan lastima |
|
|
|---|
| no se a que brasileras se refieren, por que irizar se hace en brasil pero es española y todas las piezas las mandan desde alla, busscar carroza en dosquebradas risaralda y marcopolo es obra de mano de superior bogota, entonces donde estan las carrocerias brasileras, delen credito a jgb aga que son muy buenas y en mi concepto de mejores. fue mucho el tiempo que estuve vinculado a este sector para dar credito de ello |
|
| |
Expreso Los Llanos
Internacional |
|
|
|---|
| Su página es muy interesante |
|
| |
Carrocería: Superpolo Temple Chasís: Mercedes Benz LO 915
Busetas&Micros |
|
|
|---|
| me encantaría saber qué tiene esta foto de mala para que me la califiquen con un 1!!!! |
|
|
|---|
| esos espejos de gota le da un toque de personalidad a esa carroceria que de por si me parece horrible lo que son la senior la temple parecen cajas de tomate, o peor aun parecen esas cajitas que utilizan los emboladores de zapatos con figuras de carros jajaja la unica que me gusta es la listo y la cabstar o comunmente conocidas como carepayasos |
|
| |
Carrocería: JGB Ibiza Chasís: Chevrolet NPR
Servicios Especiales y Turismo |
|
|
|---|
| Que tal las corneticas que manda esta buseta ah? un poquito mas y se queda sin con que pitar..... :) |
|
|
|---|
| sin duda la mejor carroceria que se han inventado en la historia de los carros y la mejor combinacion es con el chasis hino los felicito |
|
| |
Carrocería: Superpolo Temple Chasís: Mercedes Benz LO 915
Busetas&Micros |
| [#8568098] |
2006-10-04 19:30:10 |
Left by J. Carlos Gámez (#0) |
Reply |
|
|---|
| Que bonito fuera si Bolivariano fuera una empresa con sede en los 5 paises de Bolívar, cada uno con su propia flota en cada país pero conservando los colores de la bandera de estos paises. Así quien quiera viajar de Caracas a Líma compra un solo pasaje pero en la frontera hace el cambio de bus.
J. Carlos Gámez |
|
|
|---|
| este bus esta repetido, la otra foto se la tome yo en el terminal de pereira |
|
| |
Carrocería: Inconcar Ellipse Chasís: Hino FB4JJ
Servicios Especiales y Turismo |
|
|
|---|
| QUISIERA SABER DONDE QUEDA INCONCAR |
|
|
|---|
| en la entrada de fontibon por la 13
|
|
| |
Carrocería: JGB Picasso Chasís: Volvo B7R
Intermunicipales |
|
|
|---|
| que diseño...que curvas....
no se como describir lo que me produce este bus...
espectacular
|
|
|
|---|
| Es solo mi opinion pero la verdad es que el frente es bastante mediocre y simplon, la puertica del frente parece que la hubieran improvisado a ultima hora. |
|
|
|---|
| Es solo mi opinion pero la verdad es que el frente de este bus me parece simplon, como si hubiese sido improvisado a ultima hora, sobre todo la puertecita y el relieve de la defensa. Aunque en general SI es un buen bus. |
|
|
|---|
| Buenas de nuevo, y como dije en otro comentario, bienvenido a la polémica. Este vehículo no fue improvisado, tuvo casi dos años de desarrollo y la verdad si tuvo algunos errores en detalles de remates interiores, pero el resto del vehículo a mi parecer es muy bien logrado. Todo es cuestión de gustos, ya se que ud está ligado con Omega cuyos diseños no son de mi agrado, pero para eso está este espacio, para compartir nuestra afición. De todas formas sea o no de mi gusto, me alegra que haya un colega vinculado al medio. Mis Respetos. |
|
|
|---|
| gracias por la bienvenida, de verdad me parece que esta pagina es fenomenal y una gran idea, quiero aclararle que aunque si he tenido algun contacto con omega, no he tenido nada que ver directamente con los diseños y los modelos, alli no existe ni remotamente un departamento de diseño, una verdadera lastima para una empresa con buena capacidad de produccion. |
|
| |
Carrocería: Marcopolo Andare Class Chasís: Scania K360 Comfort Shift
Intermunicipales |
|
|
|---|
| No se si esten deacuerdo conmigo pero este carro es imponente y le a dado otra cara a esta empresa de transporte ademas el no tener gallos lohace mas lindo. |
|
|
|---|
| Si, en realidad ha sido un acierto la creación de esta empresa, su manejo de imagen y el tratamiento a los vehículos, cosa que también está sucediendo en Copetrán, afortunadamente está desapareciendo de los costados esa horrible mano con uñas rojas sosteniendo una hormiga culona..parecía pintada por el nieto del dueño.... |
|
| |
Carrocería: JGB Picasso Chasís: Mercedes Benz OH 1636L 59
Intermunicipales |
|
|
|---|
| Bella foto y bello carro!! sin duda una excelente toma! Joseba Mendoza |
|
| |
Carrocería: Olímpica Nueva Generación Chasís: Chevrolet LV 150
Intermunicipales |
|
|
|---|
| Como ferviente viajero de Bolivariano, me parece que este bus no es digno de la linea Super Expreso. Dios no permita que algun día me embarque en este. |
|
|
|---|
| Pues ponga mucho cuidado que carros peores que estos tiene bolivariano ademas no me parece tan malo al menos esta un poco modeludo no como esos 660 Premium Super Expreso esos ya estan pasados de moda tambien. |
| [#8568634] |
2006-10-06 17:18:03 |
Left by WILLIAM MARROQUIN (#0) |
Reply |
|
|---|
| A mi este Olimpica no me preocupa tanto, los que si me parece que no son dignos de ser Super Expreso son esos BJ que tiene la empresa, algunos provenientes de Omega. El Olimpica es tolerable, aunque espero que hayan mejorado los detalles de ergonomía de los cuales hablé hace un par de meses |
|
|
|---|
| Me Parece que esta carroceria es innovadora respecto a los modelos que presentan las demas carroceras a nivel nacionalñ me parece excelente la propuesta de olimpica respecto a la cabina de vidrio, pues un placentero viaje en bus se complemente con la vista del paisaje colombiano, y esto se debe a que tan panoramico es el vehiculo, pienso que este bus no debe ser criticado por su ergonomia, si no por la comodidad que le brinda al pasajero que lo aborda |
|
|
|---|
| fdelicidades por la pagina pero en la letra de los comentrios el color deberi ser mas oscuro pues casi no se ve |
| [#8652524] |
2007-06-14 20:46:56 |
Left by www.albertotejedorvillamizar@yahoo.com (#0) |
Reply |
|
|---|
| Pulse el raton lado derecho sin soltarlo y deslice, leera mejor |
|
|
|---|
| mis amigos este bus pertenecio ala empresa omega hay muchos LV-150 q pertenecieron a omega en especial este de carroceria olimpica |
|
|
|---|
| Oigan, pero a mi me parece que Bolivariano es malo en el sentido de que sus conductores son muy impriduntes, yo oia eso bastante y un dia de Ibague a Armenia lo comprobe |
|
| |
Andare Class Chasís: Mercedes Benz OH 1636L 59
Intermunicipales |
|
|
|---|
| Todavia esta empresa vende la idea de que estos carros son Scanias, como les parece que en estos dias estaba en la terminal y escuchaba cuando le preguntaba el pasajero a el taquillero de Bolivariano que si el bus era un scania el le dice que si; hasta ahi nada malo lo peor es que el carro era un AGA Premiun 660, que tal es el colmo ojala esos pasajero conocieran esta pagina para que no se dejen meter gato por liebre. Ademas el descaro de Bolivariano es total engañar a los pasajeros sabiendo que estan llenos de LV Y Mercedes y uno que otro Scania; ademas peor que hacen es desmeritar a las demas empresas que si tienen scanias y buenos carros. |
|
|
|---|
| Si ala ... no hay empresa que vende la idea que tienen Scanias cuando una va a viajar, a mi me da risa cuando voy a viajar por que logicamente prefiero viajar en Scania,,, los que cuentan con esta marca son: BRASILIA, BERLINAS, BOLIVARIANO,COFLONORTE, CONCORDE, FLOTA OCCIDENTAL, CONTINENTAL BUS, COOMOTOR, EXPRESO PALMIRA, EXPRESO TREJOS, COOPETRAN, PROFESIONALES DEL TRANSPORTE, MACARENA, COTRANSHUILA, RAPIDO OCHOA, COTRANSMAYO. |
|
|
|---|
| Algo parecido estaba (digo estaba porque no se si continue la situacion) sucediendo con Expreso Palmira. Tenian (no se si aun) un servicio llamado Marcopolo, pero lamentablemente no todos sus Rodoviarios son carrozados por esta belleza. Pues te ofrecian Marcopolo y te mandaban en Polaris o hasta en Superior Mod 90!!! Ojalá hayan salido de esos. |
|
|
|---|
| Puedes creer que tengo una foto de un Bluebird CHR 580 con el nuevo uniforme de Bolivariano y que dice ¨Super Expreso¨?
Pronto la publico, es cortesia de Daniel Vargas |
|
|
|---|
| Corrijo, el carro dice SuperEjecutivo, pero de todas maneras es un carro debería estar en el Museo, no en Bolivariano... |
|
|
|---|
| Pues Jaime le voy a tomar una foto a esos 660 para que los vean dicen Super Expreso, no le miento aca en Pereira les meten unos tapados a los pasajeros. Lo peor de todo es que el pasajero pregunta si es Scania y le dicen que si. |
|
|
|---|
| Bueno creo que me puedo equivocar y ese dia pudo pasar que ese carro fuera adicional por la cantidad de personas que habian; claro esta que ese dia fue puente, pero con lo que no estoy de acuerdo es con que engañen al pasajero diciendo que ese carro es un Scania aca en pereira a todos los pasajeros le dicen que el carro es un Scania sea Mercedes, Lv o Volvo y no deberia ser asi no lo creen? y eso si lo tengo muy claro, acaso el servicio se llama asi?? hasta donde tengo entendido se llama Super Expreso, Ademas en cuanto a eso de buses "nuevos" no se en que sentido como ese Bj que vi en estos dias en la terminal mejor me voy en el Aga Premiun, aunque eso de engañar la pasajero es cuento viejo que va a saber un pasajero de Carrocerias y peor de chasis de buses eso unos pocos, de diez mil uno, ojala las personas conocieran mucho mas y menos mal existe esta pagina. |
|
| |
Carrocería: JGB Picasso Chasís: Mercedes Benz OH 1636L 59
Intermunicipales |
|
|
|---|
| Hermoso carro!!! bella foto! Joseba Mendoza |
|
|
|---|
| Comparto plenamente la opinion de don Joseba, que carro tan bonito, ademas considero que esta carroceria se ve mejor sobre este chasis y el LV-150 en cambio creo qeu sobre los HI de palmira pierden un poco su encanto |
|
|
|---|
| Sin enecanto un bus que tiene suspension rigida a estas alturas que suena como un carro viejo ,, estos carros deverian transportar mercado en abastos y no seres humanos....
|
| [#8647318] |
2007-05-29 02:17:11 |
Left by Leonardo Gómez Vélez (#0) |
Reply |
|
|---|
| ¿Porque Flota Occidental ya no hace linea directa Bogotá - Pereira???
|
|
| |
Carrocería: Indubo Latino Chasís: Chevrolet CHR 580
Intermunicipales |
|
|
|---|
| Que tal el hibrido? Frente de Marcopolo y el resto Indubo y no es el unico asi de eso esta lleno el pais. |
|
| |
CarrocerÃa OlÃmpica COX 2000 ChasÃs: Chevrolet CHR 580
Clásicos |
|
|
|---|
| Pobre coche bala, que mal el estado en el que lo tienen, eso ni porque le pusieron el frente de intercity le cambio la imagen, pues e ve un poco mejor pero como dicen "aunque el mono se vista de seda mono se queda" además como es que con ese golpe que le dieron no son capaces de arreglarlo bien sino que le hacen ese arreglo a medias, que mala imagen que da este bus acerca de la empresa
y saber que en la epoca de "linea curuba" estos eran los mejores carros de la flota magdalena |
| [#8652940] |
2007-06-16 00:34:37 |
Left by Oscar Fdo Lopez (#0) |
Reply |
|
|---|
| este olimpica cox 2000 reformado con frente de intercty se nota que esta bueno de carroceria y por intermunicipal se le bien el uniforme de flota magdalena, aunque este choque que tiene en el frente lo hace ver muy ostigante y por lo cual lo hace ver como una pieza obsoleta de museo . |
|
| |
Carrocería: JGB Picasso Chasís: Scania K360 Comfort Shift
Intermunicipales |
|
|
|---|
| Será que si yo de transportador quiero mi bus sin cabina; jgb puede haverme el favor de NO instalarla de fabrica??? alguien sabría, gracias!!! |
|
|
|---|
| Claro don Fulano, si sumercé lo desea el Picasso se entrega sin división de cabina y/o con mamparas. Así entregaron algunos de Expreso Palmira, los de Flota Chía, los de mi colegio (Agustiniano Norte se sobraron con esa compra).... |
|
|
|---|
| la farbrica le hace su carroceria de acuerdo a sius necesidades |
|
|
|---|
| quisiera saber que paso con profesionales del transpote y para donde enviaron esos buses |
|
| |
Carrocería: JGB Picasso Chasís: Scania K360 Comfort Shift
Intermunicipales |
|
|
|---|
| no se ustedes que piensen, pero para mi parece un gusano, sus ocho vidrios laterales, lo hacen parecer como tal, y nose porque scania es tan remilgosa para escojer sus carroceros. |
|
|
|---|
| No entiendo lo de remilgosa... pero ojo con ese comentario AGA tardo mas de 2 años para homologar lo mismo JGB y en este momento ?Indubo? Tenga por seguro que solo carroceros de Elite en Colombia van a lograr carrozar y si eventualmente se empiezan a tener problemas graves con alguno de los que esten homologados Scania no dudaria en quitar la homologacion como ya sucedio en Argentina. Y estoy de acuerdo con Chazaa Scania no enviaria sus chasis ni a talleres de ornamentacion ni a panaderias, ni carnicerias ni ....... como otros fabricantes.... |
|
|
|---|
| Hola, tengo una inquietud, si JGB entrega los buses con baño, será que también se lo puede entregar con dos?, o este trae dos..? es que parece por las dos ventanas oscuras en la parte trasera, un a cada lado. |
|
|
|---|
| Si Jeyver, JGB entrega bajo solicitud del cliente el vehículo con uno o dos baños fabricados por Baños Brasilia. Esta opción tambien la tienen Marcopolo y Aga y lo han puesto en práctica en Profesionales del Transporte y Cootrashuila. |
|
|
|---|
| En realidad a mi me gusta bastante esta carrocertia, sin embargo sobre este chasis considero que pierde un poco su encanto debido al largo, parece un tren,
a este bus si que le vendria bien el dispositivo que simula el pito del tren (jajaja) XD |
| [#8565333] |
2006-09-26 16:41:26 |
Left by Camilo Becerra Agudelo (#0) |
Reply |
|
|---|
| interesantes imagenes, en el momento me encuentro trabajando para un operador de transmilenio, en bogotà, como medico de salud ocupacional, es emoncionante su pagina, enviarè algunas tomas en mi tierra natal, Boyacá.
Camilo Becerra. |
|
|
|---|
| Ya habia un bus de este tipo con sirena de tren, era el #9640 de Occidental que ahora pertence a Arauca |
| [#8842308] |
2009-07-07 19:38:22 |
Left by Alfredo Ramírez, Bogotá Colombia (#0) |
Reply |
|
|---|
| ese el que hoy es de rapido duitama? |
|
| |
Carrocería: AGA Premium Chasís: Chevrolet LV 150
Intermunicipales |
|
|
|---|
| Lindas las uñas!! menos mal se cambio esto de los carros de copetran , me imagino como seria el diseño de los carros de profesionales, talvez seria una mano con grano de cafe??
|
|
|
|---|
| Quien tomo esa foto que se dejó pasar de un LV???? |
|
| |
Carrocería: N/D Chasís: N/D
Intermunicipales |
|
|
|---|
| Que clase de hibrido es este ?? alguien sabe que carroceria es originalemente ?? |
|
|
|---|
| ORIGINALMENTE ES AGA ROYAL CLASIC |
|
|
|---|
| deberian chatarrisar este bus q bus tan maluco yo me vine una ves de cali a pereira y se demoro5 horas y fuera de eso le suena todo el aire suelta agua y aparanta ser un marcopolo pero nada este bus es de lo buses viejos q tenia ruana azul si no q lo reformaron dejenlo descansar e |
|
|
|---|
| ese es un aga royal crh 580 con trompa de mac pero es un carro viejo |
|
| |
Carrocería: Marcopolo Andare GV Chasís: Mercedes Benz OH 1636L 59
Intermunicipales |
|
|
|---|
| Este bus tiene alguna modificacion en su frente ???
|
|
|
|---|
| Si señor, efectivamente le acomodaron a las malas el frente de Andare Class G6, ya que este es un Andare de la generación anterior. |
|
|
|---|
| Que horrible que está este bus...éste si da pena.. |
| [#8869592] |
2009-10-26 22:42:13 |
Left by Adm. Freddy Alexander Martínez (#0) |
Reply |
|
|---|
| Ahora este vehiculo se encuentra en la empresa de turismo Viajes especiales, con el número interno 895 |
|
| |
Carrocería: Suprema Century Chasís: Chevrolet LV 150
Intermunicipales |
|
|
|---|
| pienso que a este bus no le lucen esos espejos |
|
|
|---|
| Que copiadera tan berraca y sin sentido (bueno si el unico sentido es buscar un bus bonito y sin invertir ni mier#%& en diseño) somos alguien? |
|
| |
Carrocería: Marcopolo Andare Class Chasis: Mercedes Benz OH 1636L
Intermunicipales |
|
|
|---|
| Excelente foto Daniel! Joseba Mendoza |
|
| |
Carroceria: Olimpica ChasÃs: International 4700
Clásicos |
|
|
|---|
| Hola, Creo que se ha equivocado, esa carroceria no tiene nada de olimpica, parece mas una muisca, no lo estoy seguro pero tiene todo menos de olimpica |
|
|
|---|
| Estas en lo cierto, pero todavía no logramos descubrir lamarca de este aparato... |
|
|
|---|
| Es un Olimpica realmente: de eso no les quepa la menor duda. Es vehiculo llegó hacia 1993 cuando la Coop. Simon Bolivar Concorde ni siquiera se llamaba como tal sino Lineas Tricolor y en el auge de los International. No lo duden. Crean. OLIMPICA. |
|
|
|---|
| Yo veo la carroceria y parece que se asemeja mas a una supreme |
| [#8595117] |
2007-01-04 19:42:05 |
Left by Jairo Alonso Méndez Méndez (#0) |
Reply |
|
|---|
| He visto ese carro en Bogotá y sí es una Olímpica, no parece por la entrada de los pasajeros; este vehículo es una reliquia de esta empresa, dados los vehículos que está ingresando. |
|
|
|---|
| Esto no es una reliquia... Encontré unas mejores que espero puedan ser posteadas en próximos días, Jeje
|
| [#8631319] |
2007-04-12 02:08:07 |
Left by WILLIAM MARROQUIN (#0) |
Reply |
|
|---|
| Ese bus NO es un Olímpica, la puerta y la parte trasera lo delatan. Es de una misteriosa fábrica llamada "PARNER", que fabricó pocos buses. Tal como lo dicen este es un modelo 93. Este fue uno de los pocos buses que fabricaron y el unico que todavía he visto operando, porque la cosa no pasó de unos pocos LT500 que no he vuelto a ver en el transporte urbano. |
| [#8635178] |
2007-04-25 08:04:09 |
Left by Andres Hernandez (#0) |
Reply |
|
|---|
| Si Es OLIMPICA NOTEN LAS VETANAS SON LAS MISMAS DEL MODELO COX 2000 asemas yo viajé en el y es olimpica el modelo es 1994 porque las placas SKV 099 son de ese año, en mi casa habia un SKV 083 yera 1994 |
| [#8652949] |
2007-06-16 00:53:41 |
Left by Oscar Fdo Lopez (#0) |
Reply |
|
|---|
| aunque parezca un olimpica no lo es su cola es diferente a la del olimpica y lo vi en bogota en av 68 con cl 13 |
|
|
|---|
| no es olimpica, adoro este tipo de buses, me detengo y los observo muy bien, he trabajado por mucho tiempo en el terminal de transporte he visto el bus y definitivamente les digo, NO ES OLIMPICA |
|
|
|---|
| creo que es olimpica ademas esta mas o menos conservado,este bus realiza la ruta bgota duitama onzaga |
|
|
|---|
| Estoy completamente de acuerdo con el comentario de WILLIAM MARROQUIN.. |
|
| |
Carrocería: JJ Leger I Chasís: Chevrolet NPR
Busetas&Micros |
|
|
|---|
| CONOCI ESTA CARROCERA ANTES, hacian buenos buses la verdad no se por que dejaron defabricarlos y ahora solo hacen busetas |
|
| |
Carrocería: Laser Chasís: International 3000FE
Intermunicipales |
|
|
|---|
| Me declaro un admirador de estos carros, saben son de mi gusto estas floticas como muchos llaman tienen unas verdaderas maquinas los invito a que los conozcan por dentro y ademas que viajen en ellos.
Felicito a David integrante del grupo buenas fotos amigo. |
|
|
|---|
| Si parece que nuestros aficionados han olvidado un poco este tipo de buses, que todavia hay muchos por ahi. gracias por el respiro. |
|
|
|---|
| estos buses son muy hermosos definitivamente mejores que los b 70 de la ,isma empresa |
|
|
|---|
| deverian mostrar mas porque este no es el unico de coontransfusa e visto mas bonitos por ejemplo el 6037
|
|
| |
Carrocería: Caio Giro 3400 Chasís: Mercedes Benz N/D
Internacional |
|
| |
Carrocería: Caio Giro 3400 Chasís: Mercedes Benz N/D
Internacional |
|
|
|---|
| És un Giro 3400 e no 3000. |
|
|
|---|
| Para mi és un MBB OH-1628L. |
|
| |
Carrocería: Busscar Jum Buss 380 Chasís: Volvo B10M
Internacional |
|
|
|---|
| Hola saludos colombianos quien les escribe es un peruano aficionado a los busses les com,entare que este busscar jumbus se ve lindo pero una consulta el motor es b10m como le va a internacional ormeño en colombia saludos |
| [#8652539] |
2007-06-14 21:05:58 |
Left by www.albertotejedorvillamizar@yahoo.com (#0) |
Reply |
|
|---|
| A ormeño en Colombia,, tiene convenio con flota magdalena, usa sus instalaciones, pero el colombiano si viaja a Venezuela viaja en Brasilia directo caracas y copetrans, omega, concordé, Bolivariano o berlinas a Cúcuta y trasborda en expreso Mérida aerobuses de Venezuela, expreso Barinas ete son buses muy modernos los ormeños que viajas a caracas vía Colombia no son los mejores
|
|
| |
Carrocería: Irizar PB Chasís: MAN 18 400
Internacional |
|
|
|---|
| esta foto solo hace resaltar aun mas la imponencia y elegancia del irizar pb |
|
|
|---|
| el Irizar pb es el mejor autocar, sus lineas son impecables y el diseño interior fabuloso. lastima que en Colombia no tengamos Irizar pb, solo contamos co Century en Berlinas del fonse y en Occidental |
|
|
|---|
| Que espetacularidad de bus fenomenal... huuuuaaaaauuuuuuuuuuuu |
|
|
|---|
| ¿CUANDO VOLVERAN LOS CHISISES MAN A COLOMBIA?¿CUANDO VEREMOS IRIZAR PB EN COLOMBIA? Y DE ACUERDO CON OFA QUE OJALA LLEGUEN PRONTICO.............SE LO IMAGINAN VERDE BERLINAS............................. |
|
|
|---|
| Hola de nuevo Genérico. A mi también me encantaría ver chasises MAN en Colombia, ya que tienen excelentes prestaciones. lo del Irizar PB es una utopía, ya que un bus de ese tipo puesto en Colombia puede llegar a costar mas de 900 millones de pesos.... |
|
| |
Carrocería: OVI Royal Chasís: Scania K124IB
Internacional |
| [#8558384] |
2006-09-03 15:19:49 |
Left by ruben hernandez (#0) |
Reply |
|
|---|
| Señores puede aca en Colombia no tengamos la suficiente ingenieria, pueden decirnos clonadores, falta de ingenio, pero se que con la mayoria de empresas carroceras criollas que tenemos en nuestro pais no tenemos nada que envidiarles a muchos de estos monstruos europeos, sigamos trabajando para dejar muy en alto a nuestra industria carrocera en Colombia y darle las gracias a este talento colombiano que tenemos (AGA, JGB, SUPREMA, INDUBO, SUPERIOR, NON PLUS ULTRA) y otras tantas que no alcanzo a nombrar mil gracias, no en vano por algo exportamos buses ensamblados en colombia a Ecuador y Peru. |
| [#8567536] |
2006-10-02 23:41:18 |
Left by alberto tejedor v (#0) |
Reply |
|
|---|
| Estoy muy deacuerdo, vemos como en venezuela, ecuador, peru ,argentina donde seve carrocerias expectaculares pero made in brasil y industria nacional nada. En colombia por muchos años exporta a otros paises, pero las multinacionales marco polo ,comil ,busscar ,irizar de españa que las trae de mexico y otras se expandieron y estan en colombia. Marcopolo superior, carrocerias de occidente busscar, entonces queda la inquietud apoyar lo nuestro y muy inportante con calidad y seguridad |
| [#8567710] |
2006-10-03 15:08:48 |
Left by Chzaa (#0) |
|
|---|
|
